【関西国際空港】連絡橋の新しい橋桁が公開される。通常1年以上→5か月で完成

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1: 窓際政策秘書改め窓際被告 ★ 2019/02/05(火) 19:01:42.60 ID:ZAee9cD/9

5ヵ月で完成! 関空連絡橋の新しい橋桁が公開される

去年の台風で被害にあった関西空港と対岸を結ぶ連絡橋の橋桁が完成し、
報道陣に公開されました。

去年の台風21号の影響でタンカーが衝突し、損傷した橋桁は修理が
困難なため、造り直しが行われていました。公開された新しい橋桁は、
長さ97.8メートル・高さ約4メートルで、ネクスコ西日本によると、
通常1年以上かかる工程を5ヵ月で完成させたということです。
担当者は「1日でも早い、6車線での開放を目指して頑張っていきたい」
と話しています。現在、連絡橋では、上り線を使っての対面通行を
実施していますが、3月中には対面通行を解除させる見通しです。

朝日放送テレビ(02/05 12:24)
https://www.asahi.co.jp/webnews/pages/abc_617.html

【関空連絡橋衝突】日之出海運・清水社長「事故原因は自然災害」「不可抗力による事故」

【ますごみ】読売「関空トップ不在で大混乱!社長は記者会見を拒否!」誰のせいで関空に取り残されたかを追及しろよ

【関空】ターミナルが全面再開 旅客便は99%復旧、貨物便は86%「本格復旧への大きな一歩」 連絡橋は来年5月完全復旧

【関西国際空港】連絡橋に衝突した宝運丸、避難指定海域ではなく、関空島に近い位置に停泊…船長「安全と思った」

【関空】松井知事「(宝運丸の)衝突がなければ今の時点で復旧できていた。この状況は人災」。どうみてもそう

【宝運丸】海保推奨の海域外に停泊していたうえ、海保から2度注意を受けていた。ますごみさんが全く追求しない謎

6: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:05:29.06 ID:USq0SNVn0
>>1
5ヶ月も掛かったのか。
東京なら1ヶ月位で直すんだろうなぁ

 

8: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:07:43.92 ID:ETblTIVS0

>>6
> 通常1年以上かかる工程を5ヵ月で完成させたということです。

日本語読めないわろた

 

11: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:09:21.45 ID:USq0SNVn0
>>8
それは大阪時間での1年だろ。
羽田なら突貫でやりそう

 

31: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:34:25.35 ID:zv2E5Kju0
>>11
環状二号線間に合うの?

 

51: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:13:23.12 ID:xgrLRIUz0
>>6
北京なら3日だろうな

 

54: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:17:36.84 ID:v1NxYvDM0
>>51
3Dプリンターでな!

 

55: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:18:54.98 ID:UM8iBKFv0
>>51
中国だと、埋め立てるの面倒くさいから泉佐野市更地にして造ってるだろ。

 

3: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:02:18.55 ID:xRA/b+8b0
台風一つで国際空港が水没して数千人が孤立するってさすがに3流国家丸出しだよね

 

38: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:47:17.60 ID:B18AcsHo0

>>3
そうだな。

ではその対策で、
タンカーぶち当てた奴等を民族ごと退場させようぜw

 

7: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:05:45.86 ID:N1hHtj9j0
あの災運丸の馬鹿船長のせいで関空に入る直前でグルグル回らなきゃいかん

 

9: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:08:15.85 ID:6hTqZF3X0
3車線で問題ないのが露呈した

 

97: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 07:45:01.99 ID:eIV7CUSy0
>>9
バックアップでもあるんだろ、またタンカーぶつかるかもしれないし。

 

10: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:08:28.36 ID:yErJxVaS0
日鉄堺かな
インセンティブは幾らなんだろ

 

14: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:10:45.35 ID:7PJWmURh0
この手の無茶な事例を作ってしまうとこれからの工期の標準になってしまう。

 

21: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:19:31.26 ID:eXPp1ABs0
>>14
それがいやでゴチャゴチャ最近文句いってるんやろ。

 

15: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:13:00.64 ID:bocLrJEA0
日本の突貫工事って昔から凄かったもの。中国人とは違って仕事に真面目だから事故も少ないし。
一番驚いたのは東日本大震災で崩れた常磐道だかを5日くらいで通れるようにした時だな。

 

26: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:27:52.51 ID:WdOawsDi0
>>15
アメリカ人とか驚いてたな
米国には何十年も修繕されない道があるのにって。

 

16: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:13:22.23 ID:UsR136Ul0
てか、今全然困ってないよ。。。要らなかったんじゃ。。。

 

67: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 21:09:15.52 ID:9244bm3H0
>>16
しーっ

 

17: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:14:22.43 ID:mt8K7Pi80
片側使って復旧させてたから、この話題すっかり忘れてたわw

 

18: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:15:54.83 ID:yErJxVaS0
首都高のタンクローリー横転炎上で高架を付け替えたのは
どれくらい期間がかかったの?

 

50: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:12:45.83 ID:CLu4s9LP0
>>18
あれも保険屋さんがビビって全額言いなりで払ってくれたから、正味半年掛からないで出来てるけどもねぇ
架橋するのも躯体作るのも平時の十倍近い金額かかってる
乗用車だったり半端な保険ならまず払い渋るけどもね
本件も含めて橋脚にダメージがなかったのは不幸中の幸い

 

81: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 22:40:21.43 ID:bkBTNssr0
>>50
ググってびっくりした
24時間体制の作業
1ヶ月はかかる部品をグループ会社が約20日で納入
他の場所で使う予定だった部品を持ってくる
少しでも早い復旧が使命だったとしても関係者乙過ぎ

 

89: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 05:05:54.52 ID:2XdO3CnE0
>>81
ブラックやな。アベ、ブラック許してええんか?

 

23: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:20:49.26 ID:iWZzHSIb0
よおし、伊丹空港は廃止しろ!

 

24: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:25:11.13 ID:jsimp7ld0
関空閉鎖しても一便も増えなかった神戸空港って必要あんの?
伊丹は臨時便来てたけど

 

32: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:36:39.80 ID:/FIbfvmS0
>>24
スカイマーク専用空港。
文句はスカイマークへ。

 

25: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:27:43.53 ID:H2aXe/pO0
やれば出来るじゃないか

 

29: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:30:42.69 ID:QBGCRoe10
>>25
本気出せばやれるのにダラダラやってるのバレたな

 

48: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:07:00.00 ID:CLu4s9LP0
>>29
うーんコストの概念がないとはさすがムショ…

 

27: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:28:08.93 ID:sWSYWorv0
さっさと別にもう一本作れよ 

 

53: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:17:15.02 ID:UM8iBKFv0
>>27
トンネルがいいな。

 

28: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:29:04.75 ID:zv2E5Kju0
G20,Wカップあるしね

 

33: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:38:34.80 ID:LP/qUz1b0
3Dプリンター使ったな

 

34: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:41:48.09 ID:XMiBQVf50
そりゃ倍の金を払えばやってくれるだろ
それだけの話しさ

 

36: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:45:12.67 ID:B7XRiDix0
関空に3日も閉じ込められたのが謎なんだが。橋を全員で歩いて渡れたんじゃないかと

 

43: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:00:39.79 ID:va9B6uit0
>>36
トンキンの鶴見サンマリンが船ぶつけてたからな

 

83: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 02:29:30.23 ID:dsIkOWAz0
>>43
テロ。

 

47: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:05:43.37 ID:xyjXWXAK0
>>36
3日も閉じ込められてないから。

 

37: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:46:29.49 ID:bocLrJEA0
やればできるのにやらない渋谷駅前の工事。
あそこ、20年以上工事してるだろ。

 

39: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:47:48.16 ID:B18AcsHo0
>>37
何その徳山ダム

 

40: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:56:22.94 ID:KvlpA6MH0
アホ船会社からたっぷり賠償金取れよ。

 

41: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 19:58:44.92 ID:U21DVXIq0
一年かかるの5ヶ月ですんだ
て、威張る事じゃないよ、インフラ復旧がそんだけかかるなら、かからない用にしようよ

 

44: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:00:41.57 ID:iG3dTEGH0
当て逃げしてトンズラした東京の運航会社はどこに隠れたの?

 

68: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 21:19:39.62 ID:B18AcsHo0

>>44
別の名義の会社でピンピン↑
ってのが東京。

さすが

 

75: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 21:47:37.52 ID:dgI0WcA90
>>44
鶴見サンマリン。
この会社はまだ謝罪もなく、マスコミが庇ってるからって調子乗ってる。

 

45: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:03:01.35 ID:G9t9mQ/U0
早く再建できたのはいいけど、
また橋が潰れたときのために、早急に冗長性を確保しろ。
鉄道通せとか言わんから、今ある橋とは違う方向の陸地と結べ。
今すぐに、だ。

 

49: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:10:00.61 ID:MA/fb//Q0
>>45
そこまで重要な空港じゃないから
首都から離れてるローカル空港だし

 

56: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:19:43.90 ID:xyjXWXAK0
>>49
無知を晒してるだけだぞ。

 

57: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:21:13.38 ID:KW0cL5G20
>>56
感情のままレスしてる奴なんだろうな

 

85: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 04:27:45.18 ID:MwwyWoHY0
>>49
首都www
首都の癖に歴史的文化遺産が全く無いよなw

 

58: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:22:01.42 ID:JyePetwe0

>>45
で費用は?
この橋の建設費、利子すら払えませんと
関空が国に泣きついて
結局ネクスコと鉄道会社に借金ゴト押し付けたのに?

大阪府の税金で作るならわいは文句言わんがw

 

62: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:27:33.26 ID:9Elqx6Mp0
>>58
ぶつけた船の保険があるんでは?

 

64: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:31:39.47 ID:JyePetwe0
>>62
それは修繕費
新しい別ルートかけろとか
費用の事考えないでほざいてる馬鹿に言ってるの

 

79: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 22:16:03.04 ID:DA1ByLdC0
>>58
全部国の税金じゃぶじゃぶでやってる羽田成田に先に文句言え

 

70: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 21:33:45.63 ID:G62W7L4S0
>>45
橋だけで冗長性あるよ
現に片側は生きて使えてる

 

95: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 07:31:23.49 ID:3afmuegR0
>>45
お前が金を出せ。
無駄な冗長性は必要無い現状でも十分だろが。

 

46: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:03:18.24 ID:CiSQFfsW0
一方でどんな橋脚に激突しても沈まない不沈貨物船を開発

 

52: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:14:02.88 ID:GL3gZCCR0
1年を半年で?w
従業員を犠牲にしたってこと気づけよw

 

60: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:24:21.91 ID:5FoDBJN30
>>52
すっ飛ばしたのは組み立てとかじゃなくて設計とかでそ?

 

59: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:24:06.89 ID:9Elqx6Mp0
これは明るい話題!
架けるときに落として失敗せんといてな

 

61: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:25:44.60 ID:84rThX3q0
ぶつけた業者がすさまじい金を払ったんだろうな

 

63: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 20:28:13.01 ID:U1EFRnoo0
長持ちするのかね

 

66: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 21:01:30.44 ID:ts8MaOQh0
今はなんかぐるっと回って無理矢理料金所を通ってるけど、
この期間、橋をタダにしたらあんなアホなことしなくてもいいのにとか思ってた。

 

69: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 21:27:37.17 ID:3r4Qx+2a0
誰だっけ、完全復旧には数年の時間がかかるとか言ってた専門家はww

 

71: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 21:34:54.20 ID:q2B2lwtx0
橋桁作ってるのはIHIインフラシステム堺工場
撤去設置も地元大阪の深田サルベージ建設で可能
大阪内で完結できるから超高速に事が進んでる
世界最強レベルの総合商工業都市ならでは

 

73: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 21:36:08.22 ID:Uxb/SIQ80

何れにせよいいことやな

湾岸線の景色最高やわ

 

74: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 21:44:18.57 ID:yCpYuIiH0
補修しただけか

 

76: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 22:02:28.63 ID:0aDzdNEh0
幾らお金高くても事故の相手に請求するから取りたい放題だよね

 

77: ドクターEX 2019/02/05(火) 22:10:01.43 ID:B7DUHExb0
別の路線を考えて淡路島から繋げばよいかと思って地図見たら離れすぎてるね。
りんくうタウンが最短距離だね。
別ルートを考えるなら泉大津のフェリー乗り場からフェリーが良いかもしれない。

 

78: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 22:13:18.66 ID:RjPeScEn0
3車線で問題無いって・・・6車線あったから物流止まらずに済んだんだぞ
最初から3車線だったら終わってた

 

80: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 22:31:44.96 ID:4mzoU6T20
大阪がますます活気づくね
楽しみだ

 

82: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 23:08:31.42 ID:+083wQYw0
あの事故で大阪の観光インバウンド終わったとか散々言いやがった
アホンダラ共

 

86: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 04:38:11.91 ID:qaF1dA+p0

すげーな。為せば成るやな
地図載りそうなめっちゃデカいガンダムみたいなクレーンも使っとったもんな
関西経済にとって関空はなくてはならない存在になったな
今年のインバウンド目標は75億人やで!

一方で大豪雨の被害受けた広島か山口の離れ小島の人らは今も水も配給なんやと思うと
行政が真剣かどうかで住人の生活へ与える影響がこれほどまで大きいいうことも
日本全国すべての自治体の長が自覚して
水道民営化で訳の分からん外資に丸投げなんかせんよう努力してもらいたいわ

 

88: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 05:05:15.86 ID:MXM2Wy8I0
わざと他の工事は遅くやってそう

 

90: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 05:07:18.47 ID:38aER+rx0
1年かかるものを5ヶ月ってどんなにブラックだったんだ

 

93: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 06:36:14.59 ID:IGBLA04m0
>>90
鋼材融通の問題かと。

 

94: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 07:25:47.94 ID:ftf9TezI0
北海道新幹線の札幌までの工事とかリニアの工事も本気出せば2年以下で完成できるんだろうな

 

98: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 08:22:36.11 ID:bIEChjQh0
>>94
金は2,3倍かかるがな

 

99: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 08:41:48.42 ID:IGBLA04m0
>>94
リニアは無理。トンネル掘削なんて24時間工程がデフォルト。それでも遅延が当たり前だし。

 

96: 名無しさん@1周年 2019/02/06(水) 07:39:00.95 ID:05yywEkv0
通常の工程は、設計照査で1ヶ月、材料手配して鋼板ロール、鋼板が出来て工場に入ってくるのに手配してから3ヶ月、切断加工で1ヶ月、組立と溶接で箱桁なら2ヶ月、仮組立で1ヶ月、塗装で1ヶ月、そして出荷。
トータルで9ヶ月だな。
今回は設計照査不要、材料は災害対応で緊急ロールして1ヶ月、加工から溶接まで2ヶ月半、仮組塗装で1ヶ月半って感じか。

 

引用元: ・【大阪】5ヵ月で完成! 関西空港(関空)連絡橋の新しい橋桁が公開される

2件のコメント


  1. 建設通信新聞の記事
    https://www.kensetsunews.com/archives/285741
    >>部材の納期短縮と3カ所の製造ラインでつくった。
    >>また、IHIインフラシステムの職員は年末年始も交代で作業してくれた。
    >>関係者の協力があってこそ、この早さで完成できた

    2018年の日刊SPAでの清水草一というゴミクズの記事
    https://nikkan-spa.jp/1511437
    首都高が火災での破損を3ヶ月で修理
    >>「都高の奮闘ぶりは凄かった」と東京を自画自賛
    関空の連絡橋は1年かかる予定
    >>「必死さの度合いがまるで違う。首都に比べたらしょせんは地方」
    と東京人様に比べてノロマで無能と揶揄

    地上の凡庸性のある短い道路と海上の巨大な陸橋を同列に語るウルトラバカ

    東京人の異常性は色んなとこでお目にかかれる

    返信

    1. 最近はこういう露骨な大阪ネガキャンは大歓迎です。
      もっと煽ってほしいです。
      大阪人はもっと怒らないと

      返信

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