【大阪モノレール】門真市→瓜生堂まで8.9キロを延伸へ。建設費は1050億

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1: ばーど ★ 2019/03/19(火) 12:40:00.05 ID:WReu2SKu9

 国土交通省は19日、大阪高速鉄道(大阪府吹田市)の大阪モノレールの延伸計画を許可した。同社は、現在の終点となっている門真市の門真市駅から東大阪市まで南に8.9キロ延長して4駅を新設する予定で、2029年の開業を目指す。

 延伸部は大阪府東部を南北に走り、新しい駅の仮称と所在地は北から、門真南(門真市三ツ島2丁目)、鴻池新田(東大阪市西鴻池町2丁目)、荒本(東大阪市荒本北2丁目)、瓜生堂(東大阪市瓜生堂3丁目および東大阪市西岩田3丁目)。

 工事期間は19~28年度、建設費は1050億円の予定。昨年7月、事業計画の許可を国交省に申請していた。

2019/3/19 12:14
共同通信
https://this.kiji.is/480562562427880545
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/480575473098359905/origin_1.jpgno title

34: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:04:11.59 ID:yI0gsoew0
>>1
外環状線の目的で建設しても中心部から離れすぎで新規の若者は来ないのでは
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/001_20150722155818936.jpgno title

 

62: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:24:01.98 ID:9wqrmtPn0
>>34
近大あるやん

 

112: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 14:42:07.98 ID:3KsE9QsQ0
>>34
門真から近大に通ってる友達いたけどこのモノレールできてたら大幅に通学時間短縮してたやん。

 

127: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 15:01:15.96 ID:bMz39InI0

>>118自己レス。
>>53すまん、>>34に地図貼ってたのね。見落としてた。

しかし門真も荒川もモロにビーチク通るじゃねーか?w
大丈夫か?
それともこれでウマウマする解d…あら、何だろう?えらい玄関先が騒がしいな。

 

42: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:08:40.10 ID:qItIBYH50
>>1
横田基地も返還させて民間空港化。多摩モノレールを延伸、乗り入れしろ。

 

216: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 18:44:46.46 ID:UHiWuT+90

>>1
>建設費は1050億円の予定。
こう見るとモノレールの建設費は激安だよな

しかも国から補助金も出るし

 

3: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:41:54.04 ID:xMn3T/GV0
鴻池新田通るんか

 

4: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:42:37.95 ID:z9x7y9L+0
どうでもいいけど安くしろよ

 

6: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:42:57.10 ID:4FzeeS6L0
近鉄とつながるのはええな

 

8: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:44:23.95 ID:A4fFfXZU0
>>6
準急は停まるかな?
阪急南茨木みたいに。

 

17: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:48:59.90 ID:h3i45a0i0
>>6
近鉄に駅が無いぞ

 

27: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:55:35.07 ID:bVPkRx/a0
>>17
知らんけど
駅新設するかもよ?
知らんけど

 

32: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:03:51.28 ID:MArurFo00
>>27
2029年に瓜生堂駅が近鉄でも開業予定。

 

47: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:11:45.82 ID:/tNrn8mn0
>>17
けいはんな線をわすれてるぞ
むりもないけど

 

53: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:17:17.97 ID:JPgueH1U0
>>17
近鉄は八戸ノ里と若江岩田の間に新駅をつくる予定だと聞いたが。
いまニトリとかあるあの辺りに。

 

68: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:30:27.26 ID:CsNAFJIY0
>>53
ちょうど中環高速の下やね

 

118: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 14:51:17.03 ID:bMz39InI0
>>53
さすがにないやろw
中佐世保~佐世保中央間と言えば大げさだが、八戸ノ里から600m位、若江岩田から800m位だから相当近いぞ。

 

7: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:43:42.51 ID:VWQYFCj2O
ちょっと便利になるか

 

9: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:44:46.31 ID:jEkAdAGq0
東大阪民歓喜か

 

20: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:49:44.03 ID:OtBQZeGk0
>>9
北河内民も歓喜
門真から東大阪なんか目と鼻の先やのに電車で行くとなるとかなりめんどくさいからな。近鉄簡単に乗れるのはかなり大きいと思う

 

10: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:45:12.36 ID:TmfpS2I30
料金が高すぎて利用する気が失せます。

 

11: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:45:14.90 ID:zm7gqmNz0

読み方

瓜生堂(きれうりわり)

 

12: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:46:14.75 ID:TmfpS2I30
>>11
喜連瓜破 だろw
どこのもぐりだよ

 

18: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:49:16.29 ID:Q26d0tCv0
>>11
これは突っ込んでいいのかな?

 

58: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:19:54.70 ID:pu7KIBXw0
>>11
うりどう

 

142: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 15:30:15.13 ID:fvhvO6JC0
>>11
これはよい突っ込み待ち案件

 

13: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:46:23.38 ID:xg11XFod0
喜連瓜破まで来て、そのまま南港までお願い

 

43: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:09:44.76 ID:za+8FCOz0
>>13
出戸の交差点までは行けても、長居公園通りにスペース無いぞw

 

131: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 15:08:34.42 ID:teOh3DWG0
>>13>>72
瓜生堂の次は中環のを南下して近鉄南大阪線の松原→美原ジャンクションから西に堺の方に行くらしいぞ。
松原住民だが東大阪方面へが不便すぎて、、、早くつないでくれ
まあ、30年後ぐらいになるんだろうな、、、

 

15: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:48:48.67 ID:PU/L7EiU0
何万円もする飛行機に乗る人間がモノレールの運賃ごときでごちゃごちゃうるせえな

 

16: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:48:57.87 ID:jhGbwFEY0
大阪モノレールは順調に行ってるな
それに引き換え大阪メトロ今里筋線は何なんだ?

 

26: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:55:23.36 ID:h3i45a0i0
>>16
あの路線は作った事そのものが間違い
作るならR479内環状線の下に作っておけばよかった

 

204: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 18:04:00.32 ID:koDgwMDw0
>>26
終点が井高野じゃなくて江坂だったらどんなに使いやすかったか。

 

54: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:18:42.10 ID:odlnY3W40
>>16
便利に使こてるが何が気に入らんのや?

 

146: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 15:39:07.81 ID:xbP5Pzqf0
>>16
今里阿倍野間をつないでくまたい

 

148: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 15:42:24.16 ID:fvhvO6JC0
>>146
4月からいまざとライナー(BRTもどきの急行バス)ができる
いまざとから今里筋線延長想定区間の湯里6丁目からさらに長居まで行くルートと
杭全で折れてあべの橋に行くルートと2ルートできる

 

152: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 15:45:14.57 ID:QjeaIMuX0
>>148
こんなん天王寺ルート前提だろw
長居なんか誰が乗るんだ?

 

157: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 16:12:18.05 ID:9YLl1DR+0
>>152
平常時はあべの・天王寺まででいいかもしれないけど
長居公園があるからサッカーなどイベント時と地域住民の利用需要が想定される
また、あべの方面は谷町線乗換えでいけるからあまり必要性が無い

 

187: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 17:32:51.98 ID:7SUDm0lW0
>>157
どちらか延伸するための実験なら天王寺一択だな。
そもそも湯里方面に延伸だったはずなのに、降ってわいて天王寺が出てきたからメトロとしても天王寺に伸ばしたいだろうな。

 

188: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 17:38:25.39 ID:9YLl1DR+0
>>187
湯里六丁目までは既に延伸計画が立ち上がってるから
そこからすぐに西に向かう(あべの方面)か
もう少し南下してから向かうか(長居方面)かを検討するんだと思う

 

205: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 18:05:24.43 ID:0vT+bWB00
>>188
湯里には千日前線を南巽から延伸した方が良いと思う

 

214: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 18:25:28.55 ID:9YLl1DR+0
>>205
それも有りだけど
千日前線を延ばすとなると谷町線との絡みも出てくるし
素直に今里筋に沿って道路の真下を通すほうがやりやすい
ちなみに千日前線は南巽から東に向かって弥刀方面へ接続する計画もあった

 

190: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 17:42:00.23 ID:jNds+eUi0
>>187
杭全から天王寺までならすでに
JR関西線の東部市場前駅があるだろ。

 

223: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 18:55:54.51 ID:UHiWuT+90
>>187-188,>>190
谷町線と一緒に近鉄南大阪線をサンドイッチする
ようなもんだし長居方面は過剰だよ

 

19: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:49:40.74 ID:nVr06QY20
湘南のはすごかった
ほとんどジェットコースター

 

21: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:50:07.41 ID:xHBvDN4i0

前は何十年かかった?
今度は何百年かかる?

問題は建設そのものではなく、
土地買収。
東に行くほどややこしいのが大阪。
なぜそこに駅?なぜ駅のそこに階段?
関西の電車はもれなくそんな感じだから、
使いにくいったらありゃしない。

 

83: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:51:48.51 ID:XtDooWVS0
>>21
府道2号の上につくんでないの?

 

22: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:52:45.40 ID:UNp1/uNf0
茨木台ニユータウン

 

82: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:50:54.21 ID:XtDooWVS0
>>22
関係ないやん

 

24: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:54:48.78 ID:cCkjnTv10
堺にはいつ到達すんねん

 

30: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:59:06.27 ID:9vWuo8jy0
>>24
維新ちゃうでしょ

 

38: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:06:08.15 ID:7hSrMdJa0
>>24
堺は現状では金出さないから無理

 

25: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:55:18.33 ID:zwI0Dvm60
歩いた方が早いくらいのスピードしか出ないモノレールなんて必要ない。

 

28: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:55:40.14 ID:7o5rYgk80
荒本

 

29: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 12:56:10.94 ID:To0owWFa0
赤字確定

 

31: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:02:53.13 ID:RdIwXikM0
モノレール遅いんよね

 

33: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:04:10.60 ID:+A+AVfjT0
万博公園行くとき阪急山田駅からモノレールに乗り換えるんだけどたったの1駅間なのに
料金200円往復で400円だぜ。なにこのぼったくりは

 

132: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 15:11:05.63 ID:8xVS4S130
>>33
昔の地下鉄もそうだった

 

35: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:04:49.65 ID:9vWuo8jy0
遅いけど最短距離移動できるからわるくもない

 

36: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:05:27.30 ID:OSP4YOHZ0
延伸が長田経由じゃなくて荒本経由だと、地下鉄中央線方面へ乗り換えようにも、地下鉄の運賃に加えて近鉄の初乗り(しかも加算運賃もあり)運賃まで課金されるのだけどな。
モノレール沿線から中央線への利用はないと踏んだのだろうか?

 

134: うさにゃん 2019/03/19(火) 15:11:39.17 ID:rNdRsoSQ0
>>36
いや、どうみても東大阪市役所がゴネただけだろ
中央線ユーザーからは大ブーイングだな

 

37: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:06:03.26 ID:L8/OqPwB0
陸の孤島、「住道矢田」まで来ておくれ…

 

52: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:16:35.71 ID:za+8FCOz0

>>37
矢田か喜連瓜破まで歩けよ、、、

大正の鶴町のほうがヤバいよ

 

69: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:32:40.93 ID:ZgoZq8RG0
>>37
同和利権許さない
>>44
関係ないわバカ

 

218: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 18:45:49.57 ID:BZeEs3360
>>37
すんじやた
って読める人何人居るんだろう

 

39: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:07:24.20 ID:RdIwXikM0
枚方-高槻間も電車ほしいところ

 

138: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 15:24:51.83 ID:zK+mElTT0
>>39
万博から横にまっすぐ枚方まで通してくれたらいいのにと何度思ったか

 

40: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:07:52.24 ID:2d+aWJBr0
大阪府北部
どんどん南北の路線作れよ
今までが不便すぎた

 

41: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:08:30.78 ID:k+vemPov0

>>2029年の開業を目指す。

10年後か。
ずいぶん先の話だな。

 

44: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:09:54.58 ID:jreJX+II0







💛

 

46: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:10:51.43 ID:YIanYE9B0
八尾駅と近鉄八尾駅と八尾南駅つなげろ

 

96: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 14:13:31.11 ID:IyIegrCS0
>>46
八尾南は志紀に繋げて

 

215: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 18:38:47.23 ID:UHiWuT+90

>>46
近鉄大阪線久宝寺口駅なら関西本線久宝寺駅を
経由する方が現実的だわ

久宝寺駅は中央環状線からは離れてるけど迂回
出来なくもないし

近鉄八尾駅と八尾駅はどうやっても無理

 

48: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:15:08.59 ID:tzpPWeYp0

計画では反対側の大阪空港から尼崎まで延長するはずやが
例によって神戸のキチガイ兵庫県が妨害しているらしい

大阪都市圏が整備され神戸の利権が減ると卑しい根性丸出しの神戸兵庫県

知事の井戸というやつを処刑してほしい

 

49: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:15:26.45 ID:g3tqo6fV0
大阪始まったな

 

55: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:18:55.69 ID:JmY2gQLb0
どうせなら弥刀か長瀬まで延伸しろよ
近大に駅作れば?

 

56: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:19:09.50 ID:0PrVpWIG0
瓜生堂の近鉄乗り換えは八戸ノ里の方が近い?
それでも離れすぎだから近鉄も新駅作ってほしい

 

57: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:19:26.25 ID:kHQHF1bz0
料金を地下鉄並にしろ
話はそれからだ

 

59: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:19:58.71 ID:NmeZXK1q0
モノレールにも乗れーる

 

60: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:21:17.16 ID:xF3Fgs8w0
つ‥‥瓜生堂

 

61: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:22:21.50 ID:s5yAOP4E0
なみはやドームから鴻池新田駅まで一度歩いた記憶あり。門真南まで地下鉄通ってない時に。

 

63: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:25:01.25 ID:JmY2gQLb0
奈良県民が伊丹行くのめんどくさすぎるし
弥刀か長瀬で急行止めて連絡出来るようにしたら便利

 

65: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:26:22.02 ID:Gd+7pFcY0

あんま重要がないような・・・
伊丹空港までなら、梅田まででて阪急か
バスでよくね?

逆に北摂の人間は東大阪にあまり用がない
南門真じゃ門真免許センターからも距離あるから
京阪つかうし
荒本の図書館ぐらいか
鴻池新田なんか、生活接点が無いから
何があるのかしらん奴多いだろうに

 

77: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:39:46.77 ID:V+gGpWIx0
>>65
高校ラグビー見に行くぞ

 

66: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:26:32.60 ID:fL9bUqUJ0

門真南=地下鉄鶴見緑地線の乗換駅
鴻池新田=元近畿車輛の最寄り駅でいまは工業住宅地
荒本=近鉄けいはんな線・地下鉄中央線の乗換駅で工業住宅地と東大阪市役所最寄り駅で朝鮮学校最寄駅
瓜生堂=近鉄奈良線の連絡駅、近鉄も新駅設置予定

鴻池新田はもうちょっと北側に駅が欲しいかな、この地域って北側はバスも鉄道も殆ど無いから通勤がしんどい地域なんだわ駅から徒歩が普通の地域、大半のバスが南側で完結しているから北側まで走ってくれない

 

67: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:29:53.22 ID:GI1T3btU0
松井知事のおかげ!
大阪自民党は関係なし!

 

70: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:32:50.95 ID:ZgoZq8RG0
>>67
関係ないわバカ

 

164: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 16:30:27.22 ID:Ce9wwLgc0
>>70
関係あるわバカ

 

72: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:34:50.48 ID:0PrVpWIG0
近大通って久宝寺緑地からJR久宝寺につなげば超便利になると思う
もうちょっとがんばって伸ばしてほしい

 

78: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:40:19.78 ID:RdIwXikM0
東大阪や近鉄沿線の人が北摂へ行きやすくなるというメリット。また、北摂の人も鶴見緑地や奈良などへ
遊びに行きやすい。

 

107: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 14:32:33.72 ID:zh2VmA9I0
>>78
北摂から奈良へ行くときは、大阪駅から大和路快速がある

 

79: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:46:16.01 ID:+aDzuCbs0
せめてもう少し伸ばして終点を近大にしたらいいのに
そりゃ八戸ノ里まででも
北摂民ならそれだけで大喜びだろうけど
大阪線とも接続目指す野心はないのか?

 

84: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:52:10.59 ID:LabmqdqD0
近いからたまに使うけど料金が高い

 

85: 名無しさん@1周年 2019/03/19(火) 13:54:18.79 ID:8YSvb7MR0
新大阪まで行きやすくなったし、伊丹空港にも直結かな。
便利になったわ~(徳庵住民)

 

引用元: ・【鉄道】大阪モノレール、延伸へ 4駅新設 門真南→鴻池新田→荒本→瓜生堂

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