【関西国際空港】2016年の総旅客数は2523万人で過去最高を更新

1:2017/01/25(水) 21:06:33.92 ID:

関西国際・大阪(伊丹)両空港を運営する関西エアポートは
25日、2016年の関空の総旅客数が前年比9%増の2523万人となり、
2年連続で過去最多を更新したと発表した。

*+*+ 毎日jp +*+*
http://mainichi.jp/articles/20170126/k00/00m/040/106000c 

2:2017/01/25(水) 21:10:57.56 ID:


東「ガラガラ関空w大阪ざまぁw」

LCCや外国人観光客増加

東「どうせ中韓ばかりw」

統計では日本全体でも中韓ばかり

東「大阪はスルーして京都に行ってるんだろw」

観光客数、宿泊者数が京都を大きく上回っていることが判明

東「大阪を拠点に関西を旅行してるだけだから(震え声)」

海外のランキングで人気旅行先として大阪が続々ランクイン

東「くぁwせdrftgyふじこlp(精神崩壊でコピペ連投w)」

9:2017/01/25(水) 21:31:09.40 ID:

>>2
その前にこの手のスレはマジでそっ閉じ案件だから
そもそも伸びない

11:2017/01/25(水) 21:33:20.88 ID:

>>9
確かにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwクッソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

16:2017/01/25(水) 22:14:50.76 ID:

>>9
本当に伸びなくてわろた

3:2017/01/25(水) 21:12:36.70 ID:

http://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20151217-OYT8T50035.html
>東京と比較すると、交通の分かりやすさも魅力だという。
>「関西はとにかく交通が便利。
>地下鉄ひとつとっても、東京は複雑で分かりにくいけど、関西の路線図はとてもシンプルでコンパクト。
>ルートは数本しかなくても、ちゃんと主要な場所に行かれる」
>大阪のなかでもひときわ、アジア人観光客で賑わっているのは、「浪速の台所」といわれる黒門市場。
>人気の観光スポットだ。
>
>歴史に触れる古都散策も、「爆買い」も、地元グルメの食べ歩きも、アミューズメントも、豊かな自然も、
>温泉だってある関西は、限られた時間とコストの中で、存分に心を満たしてくれるミラクルワールド。
>そんな関西に外国人観光客達は夢中なのだ。

4:2017/01/25(水) 21:19:07.66 ID:

やっぱり国際空港は24時間運営だよ

5:2017/01/25(水) 21:19:51.99 ID:

関空リニアはよ作れ

6:2017/01/25(水) 21:21:14.36 ID:

どこ行くにしてもpeachばっかになったわ

7:2017/01/25(水) 21:24:37.53 ID:

とにかく外人多いわ、特に難波、金ないから牛丼屋とかで家族でワラワラ飯食ってる

10:2017/01/25(水) 21:31:35.08 ID:

それでも,伊丹空港と経営統合してないと
借金も返せないんだろ?

12:2017/01/25(水) 21:35:18.27 ID:

ちょっと前の倍くらい?

13:2017/01/25(水) 21:37:59.05 ID:

LCC大増発がでかいな

14:2017/01/25(水) 22:04:58.96 ID:

馬鹿にされてたけど
関空リニア作っておけばなあ~。

橋下と前原のおかげですな。

20:2017/01/25(水) 22:36:45.28 ID:

>>14
あれでも数年前に橋下がぶちあがた話やろ?
国が財政出動で作ればいい。明らかに需要がある場所を強化するのは、
意味ない箱ものを作るのとは違って金も生む。
インバウンドの客が増えて売上増えれば、
米国の半分である日本のサービス業の生産性も上がるから
人口減ってもGDPが伸びる道筋になる。
つまり移民入れずに行ける道筋が作れる。

15:2017/01/25(水) 22:14:42.65 ID:

東海、近畿 景気判断 上方修正

22:2017/01/25(水) 23:12:47.83 ID:

マジで伸びなくてワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

23:2017/01/25(水) 23:27:50.64 ID:

関空遠すぎ。
せっかくLCC安くても、関空までの交通費考えると伊丹に行く。

24:2017/01/25(水) 23:32:27.87 ID:

今や貨物の取り扱いも急増してるし、数年前とはエライ違いだわ。

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