【関西国際空港】安倍総理「国内線をあす中に再開し、国際線も準備が整い次第、再開する」。とりあえずは朗報

1: :2018/09/06(木) 08:57:13.44 ID:
ソースはあとで

18: :2018/09/06(木) 09:01:28.00 ID:

>>1  ソース

安倍総理大臣は、総理大臣官邸で午前8時半すぎから開かれた政府の非常災害対策本部の会合で台風による浸水被害などで閉鎖が続く関西空港について、「国内線をあす中に再開し、国際線も準備が整い次第、再開する」と述べました。

2018年9月6日 8時59分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180906/k10011612981000.html?utm_int=all_contents_just-in_001

174: :2018/09/06(木) 09:19:51.88 ID:

>>150
この規模の話になれば、そりゃ総理も出て来るやろ

191: :2018/09/06(木) 09:21:56.36 ID:

>>174
出るかボケ

198: :2018/09/06(木) 09:22:49.39 ID:

>>191
そういう無意味な安倍憎しこそが、一番安倍政権の支持率を支えてるっていい加減気付こうぜ

151: :2018/09/06(木) 09:17:46.91 ID:

>>1 ソース更新
安倍総理大臣は総理大臣官邸で、午前8時半すぎから開かれた政府の非常災害対策本部の会合で台風による浸水被害などで閉鎖が続く関西空港について、「夜を徹して排水作業などを行っている。空港の早期の機能回復に向け、官邸に設置したタスクフォースを中心に精力的に検討を進めている」と述べました。そのうえで「まず国内線をあす中に再開し、国際線も準備が整い次第、再開する。給油施設の損壊など多くの課題はあるが、空港復旧に向けて、段階ごとに実施する中身を固め、その概要をあす明らかにする」と述べました。

2018年9月6日 8時59分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180906/k10011612981000.html?utm_int=all_contents_just-in_001

164: :2018/09/06(木) 09:18:54.34 ID:

>>151
はっや!
気合い入ってんなあ

170: :2018/09/06(木) 09:19:23.63 ID:

>>151
戦時下では十分起こりえることだから、いい訓練になりそうだ

171: :2018/09/06(木) 09:19:28.82 ID:

>>1
米朝会談以後が北朝鮮ミサイル脅威が使えなくなったから国内自然災害を利用するの?

182: :2018/09/06(木) 09:20:42.71 ID:

>>1
やっぱりボランティア頼み?

3: :2018/09/06(木) 08:58:01.57 ID:

安倍首相が?なんで?
あの人関空の役員やってんの?

261: :2018/09/06(木) 09:29:37.57 ID:

>>3 関空がしゃべるよりアベに喋らせたほうが外国人様に届きやすい。

5: :2018/09/06(木) 08:58:41.38 ID:

関西国内空港

6: :2018/09/06(木) 08:58:50.67 ID:

自分のことは自分でやりなよ
関空の人

69: :2018/09/06(木) 09:07:58.97 ID:

>>6
日本経済全体に関係あるからだよ

8: :2018/09/06(木) 08:59:05.42 ID:

で、連絡橋は?

12: :2018/09/06(木) 08:59:55.98 ID:

>>8
ずれてるとこの上に鉄板置けば通れるだろ。

125: :2018/09/06(木) 09:14:29.76 ID:

>>8
三車線いきてるからそれつかえる
観光客より物流

9: :2018/09/06(木) 08:59:34.71 ID:

大丈夫なのかなあ

13: :2018/09/06(木) 08:59:58.81 ID:

昨日の段階で橋の片側使ってバス走らせたみたいだからな
仮復旧は早そうだな

14: :2018/09/06(木) 09:00:21.14 ID:

千歳も関空も使えないと話にならんからな

15: :2018/09/06(木) 09:00:44.21 ID:

2タミの駐機場使うのかな
ピーチのみかJAL ANAも2タミ扱いにするのか

19: :2018/09/06(木) 09:01:29.38 ID:

総裁選あるから露出上げてきてるな

59: :2018/09/06(木) 09:07:03.10 ID:

>>19
総出撃あるから露上げてきてるな

20: :2018/09/06(木) 09:01:32.24 ID:

無理して復旧せんでええよ
ブラックやん

21: :2018/09/06(木) 09:01:33.94 ID:

片側だけ使ってバスを大量動員か

22: :2018/09/06(木) 09:01:52.22 ID:

第2ターミナルとB滑走路は無傷なので

115: :2018/09/06(木) 09:13:29.30 ID:

>>22
今回の件で二期島に全力移転確定だよな

23: :2018/09/06(木) 09:01:53.70 ID:

急ぐのは結構だがそのせいで事故起こすことのないようにな

24: :2018/09/06(木) 09:02:03.62 ID:

皆さん騙されてますけど大阪の国内線の多くは国内線専用空港である
大阪空港から今も平常通り発着しています
安倍が「全力で復旧させる」と軽口叩いたせいで無理やり関空から飛ばすことになってるだけ
そもそも客の輸送もままならないのに飛行機飛ばしてどうするよw

37: :2018/09/06(木) 09:04:25.22 ID:

>>24

もしかして伊丹空港=大阪”国際”空港
のこと言ってる?

68: :2018/09/06(木) 09:07:54.55 ID:

>>24
国内線だけなら一日65便ぐらいでほぼ中型機以下だから
バスと船だけでなんとかなるだろ
ピーチ限定だと20便だし

154: :2018/09/06(木) 09:18:05.95 ID:

>>24
騙されてないが、国内線動かすだけでも関空拠点のLCCは
大助かりじゃないか
当分はりんくうタウンからバスでピストンだろ
不便だが全く使えないよりマシ

167: :2018/09/06(木) 09:19:01.04 ID:

>>154
国内線も全面復旧とは言ってない・・・・

ってオチでないかなーと

172: :2018/09/06(木) 09:19:32.45 ID:

>>154
言っておくけど電車は南海もJRもりんくうタウンまで運休してるぞw

181: :2018/09/06(木) 09:20:34.56 ID:

>>154
LCCの客なんてリテラシーないから
バスが遅れて搭乗手続き締め切られて
客が騒ぐのが目に見えてるなw
地上勤務員のねーちゃんご愁傷様

178: :2018/09/06(木) 09:20:08.47 ID:

>>24
そういうことなのね

26: :2018/09/06(木) 09:02:18.56 ID:

危機の時の安倍さんはガチだからな

30: :2018/09/06(木) 09:03:13.50 ID:

連絡橋が片側だけ無事だったのが幸いしたな。
両方向とも通行不能になってたら数ヶ月間麻痺してたところだ。

31: :2018/09/06(木) 09:03:30.51 ID:

別に北側の島(二期島)は被害無いし、明日復旧は当然。後は政府の許可待ちだった

32: :2018/09/06(木) 09:03:49.30 ID:

国際線じゃないと意味なくね?

42: :2018/09/06(木) 09:04:59.35 ID:

>>32
国際線も順次再開させるってさ

とりあえずは国内線経由でセントレアや成田からいけるだろ

132: :2018/09/06(木) 09:15:17.39 ID:

>>42
利根川AA

33: :2018/09/06(木) 09:03:56.27 ID:

片側3車線の内2本をバス優先な道路に

35: :2018/09/06(木) 09:04:07.55 ID:

連絡橋を対面二車線にすんのか?

38: :2018/09/06(木) 09:04:26.39 ID:

地元漁師の話では、空港周辺の海底は砂地が多く、アンカーは効かないという
つまりタンカー衝突は、人災事故の可能性が高い
想定外も予測して、安全処置を考える必要がある

228: :2018/09/06(木) 09:25:57.25 ID:

>>38
想定外を予測ねー
当然、おまえは出来るんだろうな?

40: :2018/09/06(木) 09:04:35.95 ID:

安倍ちゃん
実行力と安定感が凄ええええええ!!!!

安倍ちゃんが首相で良かった!!!!^_^

41: :2018/09/06(木) 09:04:57.99 ID:

国内線は伊丹の大阪空港で十分間に合ってる
関空は関西 国 際 空港
国際便飛ばなければ意味がない

143: :2018/09/06(木) 09:16:50.96 ID:

>>41
ピーチが地方に就航している

254: :2018/09/06(木) 09:28:40.28 ID:

>>41
伊丹空港 大阪国際空港の呼び名のせいで
関西人以外の相当数が伊丹は大阪府だと勘違いしている

265: :2018/09/06(木) 09:29:39.61 ID:

>>254
甲子園すら大阪府だと思ってるぞ

43: :2018/09/06(木) 09:05:26.61 ID:

使えるようになっても
使いものにはならんだろ

45: :2018/09/06(木) 09:05:38.85 ID:

輸送力大丈夫かね

48: :2018/09/06(木) 09:05:55.18 ID:

JRと南海が連絡橋渡れないのに
不便な関空に発着してどうすんの

50: :2018/09/06(木) 09:06:14.85 ID:

国内は急ぐ必要あんの?

伊丹、神戸や新幹線あるし

263: :2018/09/06(木) 09:29:39.00 ID:

>>50
ピーチ

53: :2018/09/06(木) 09:06:37.34 ID:

運休してるリムジンバスをかき集めて最寄り駅からピストン輸送しか方法なくね?まだ片側通行を一般車は通せないだろうし。

55: :2018/09/06(木) 09:06:46.53 ID:

B滑走路と連絡橋も片側車線は使えるからか

56: :2018/09/06(木) 09:06:48.03 ID:

関空 明日国内線の再開
国際線と貨物は神戸と伊丹に振り分け
らしい

57: :2018/09/06(木) 09:06:55.80 ID:

関空△

58: :2018/09/06(木) 09:06:58.59 ID:

早く離陸しないと、日本沈没の前に

小松左京

60: :2018/09/06(木) 09:07:03.89 ID:

どこもかしこも災害続きで大変だが、助け合って乗り切ろう

少し復興の仄かな明かりが見えて良かった

67: :2018/09/06(木) 09:07:49.83 ID:

数週間かかると言ってた奴はアホ

72: :2018/09/06(木) 09:08:06.11 ID:

総理が仰ったんだから、生き残った片側道路で
機材と人員をピストン輸送して復旧させるでしょ。

73: :2018/09/06(木) 09:08:07.63 ID:

国内線なら、切符も手切りでやればいいし

75: :2018/09/06(木) 09:08:11.90 ID:

誘導灯や地上設備の車両水没してるだろ?使えるのか?

107: :2018/09/06(木) 09:12:15.57 ID:

>>75
たぶんピーチの話をしてると思われる
プッシュバックしないから、人さえいれば何とかなる
ただ、その人(従業員と客)が移動できないんだが

77: :2018/09/06(木) 09:08:13.60 ID:

今日関空から新千歳に帰りたかったのに…

190: :2018/09/06(木) 09:21:40.65 ID:

>>77
新千歳使えないけど

234: :2018/09/06(木) 09:26:44.21 ID:

>>190
関空→(飛行機)→
青森空港→(?)→
大間→(泳ぐ)→
函館→(電車?)→
新千歳

とかでないかな(´・ω・`)?

78: :2018/09/06(木) 09:08:24.25 ID:

国内線な
沖縄と千歳のみだろ
千歳は地震で使えんし

79: :2018/09/06(木) 09:08:31.94 ID:

流石安倍ちゃんだわ
この人に任せておけば大丈夫だってはっきりしたね

92: :2018/09/06(木) 09:10:21.09 ID:

>>79
何を今更
最初から安倍ちゃんを疑ってる日本人なんておらんよ

88: :2018/09/06(木) 09:09:37.00 ID:

関空はいつになるかわからんって言ってたのにね

できるの?

103: :2018/09/06(木) 09:11:21.61 ID:

>>88
空港会社は昨日の夕方にめどが立たないと言ってたんだけどねw
その後数時間で「数日以内に」と言い出して今日は「明日再開」ときた
安倍官邸が圧力掛けたのバレバレっしょw

163: :2018/09/06(木) 09:18:44.66 ID:

>>103
そういうことなのか
関空の中のこと知らないから単純になぜこんなに早く復旧できるの?ッて思った
テレビでも言ってたけど致命傷は第一ターミナル側?で地盤も低いから被害も大きいのって国際線なのね

国内線は比較的無事のうえに本数少ないし、他の国内線用空港がすぐ近くにあるのか

188: :2018/09/06(木) 09:21:34.34 ID:

>>163
何も整ってないのに圧力で無理矢理
再開させて大事故とか独裁国家で
よくあるな。こういうことは先進国なら
現場が熟慮しながら進めて行くことだが。

140: :2018/09/06(木) 09:16:11.85 ID:

>>88
わからないよ。国際線の方は。

誰も第二ターミナルは問題にしていない。
橋は完全に直すのは時間かかるけど、バスで交互通行は実施済み。

第1ターミナルをどうするかみんなが心配している時に、無傷な第二ターミナルを動かす宣言してポイント稼ぐという安倍流の荒技。

149: :2018/09/06(木) 09:17:40.32 ID:

>>140
悔しいのぅw関空終わる大阪終わるの勢いはどこに行ったの?
空騒ぎに終わって惨めよのぅw

91: :2018/09/06(木) 09:09:55.41 ID:

国内線で関空使うのは実質lccだけ。第二滑走路とターミナルは電気さえ来れば復旧可能。
でもなこれって名目だけ、関空は国際線が肝だし貨物もふくめて全面復旧にはほど遠い。
要は好景気と言っても一部企業と富裕層だけみたいなもんだ。

95: :2018/09/06(木) 09:10:34.20 ID:

国内線なら伊丹に回せばいい

96: :2018/09/06(木) 09:10:47.53 ID:

1期と2期で工事時期に差があったのと、連絡橋が片側3車線だったのが幸いしたな

102: :2018/09/06(木) 09:11:19.82 ID:

いやいや 関西空港に到着してそれからどうすんだよwwwwww

118: :2018/09/06(木) 09:13:57.22 ID:

>>102
片側の道路は生きてるからそっちを両側通行で対応するんだろ
あそこは交通量そんなに多くないし片側(4車線)だけでも十分だよ

160: :2018/09/06(木) 09:18:28.52 ID:

>>118
橋脚へのダメージ有無は確認出来たの?

199: :2018/09/06(木) 09:23:00.70 ID:

>>160
確認したから昨日バスを走らせて関空にいた人を回収したんだろ?

237: :2018/09/06(木) 09:26:59.95 ID:

>>199
安全が確認されていなく緊急車両のみ通行可で、救助用バスを緊急車両扱いで通したと昨日は言っていたが?

264: :2018/09/06(木) 09:29:39.20 ID:

大半の着陸システムがA滑走路に集中してるからマジで飛ばしてみた程度なんやろな

>>160
1カ月以上だから橋脚までいってるんやろな
https://www.aviationwire.jp/archives/155015
関係者によると、関空と対岸を結ぶ連絡橋は、タンカーの衝突により、南側の損傷や鉄道の線路がゆがむなどの
被害が出ていることから、復旧までに1カ月以上はかかる見通しだという。

 また、関空を運用する関西エアポート(KAP)によると、2本ある滑走路のうち、冠水しなかったB滑走路と
第2ターミナルだけでも再開する策を考えているが、連絡橋の復旧や、航空機への給油装置の復旧、2タミの
下水設備の復旧といった条件をクリアできないと、運用再開は難しいという。

113: :2018/09/06(木) 09:12:57.79 ID:

元々本数少ないし入国審査無いから滑走路さえ使えれば飛ばすことは可能。
そんな当たり前の事だけど、ちゃんと知って言う分まだマシかと。

152: :2018/09/06(木) 09:18:03.96 ID:

>>113
国内線だけでもセントレアより多いぞ

119: :2018/09/06(木) 09:14:15.68 ID:

連絡橋もなんだかんだ言って既に走ってるから、明日も可能だろ

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