【3空港一体運営】伊丹空港も復旧までの一時的に関空の国際線受け入れへ。海陸で災害への万全なリスク分散

1: :2018/09/12(水) 11:59:33.88 ID:

大阪(伊丹)空港の周辺10市でつくる「大阪空港周辺都市対策協議会」(10市協)会長の藤原保幸伊丹市長が12日午前、兵庫県伊丹市内で会見し、台風21号で浸水した関西空港発着の国際線を大阪空港で受け入れる方針を明らかにした。これに先立つ10市協の役員市市長会で、国土交通省が要請した国際線と国内線を合わせ、計40便の増便を容認した。一方、大阪空港の利用時間の延長は認めなかった。

 チャーター便を除き、大阪空港で国際定期便が再開されれば、1994年以来、24年ぶりとなる。大阪空港への国際線の振り向けと受け入れ準備は、航空会社と関西3空港を運営する関西エアポートが行う。

 会見した藤原市長は国際便の受け入れを容認するとしつつ、今回は臨時措置として終了期限を明示し、低騒音の機体を使用するよう求めた。10市協役員市(伊丹、川西、宝塚市、大阪府豊中、池田市)の5市長の会合でも、騒音への懸念が示されたという。

 現在午後9時までとなっている大阪空港の利用時間延長は認めなかったが、関空の機能が低下している状況から「遅延便があった場合は(午後9時以降でも)大阪空港で受け入れる」とした。

 役員5市は10市協全体でも合意し、今週中にも国交省に回答する考え。

 大阪空港は現在、国際定期便は就航していない。騒音対策のため利用時間を午前7時~午後9時、発着回数を1日370便に制限していたが、8日から関空の国内便を臨時便として1日上限32便まで受け入れている。

 関空便の代替を巡っては、神戸市が、所有する神戸空港で国際線を含む1日30便の増便を受け入れる方針を固めている。(竜門和諒、伊丹昭史)

2018/9/12 10:11
神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201809/0011631736.shtml

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13: :2018/09/12(水) 12:08:39.79 ID:

>>1
またホノルル発伊丹2050着パンナム機が門限破りの21時以降着ってニュースになったり翌日の3文記事に載ったりする日が来るんか胸熱w

115: :2018/09/12(水) 12:39:12.73 ID:

>>13
かつての国際空港時代の門限破りの常連といえば
キャセイパシフィックだったかな

2: :2018/09/12(水) 12:01:00.12 ID:

予備

3: :2018/09/12(水) 12:01:21.24 ID:

関空
「いたみいります」

148: :2018/09/12(水) 12:52:39.31 ID:

>>3
やるな

4: :2018/09/12(水) 12:01:31.28 ID:

747戻ってくる!?

8: :2018/09/12(水) 12:03:20.64 ID:

潰さなかった府民のファインプレー

9: :2018/09/12(水) 12:03:59.35 ID:

兵庫県にあるのに大阪空港なぁ~のかぁ?

14: :2018/09/12(水) 12:08:42.74 ID:

>>9
大阪にもあるんだよ

18: :2018/09/12(水) 12:09:28.74 ID:

>>9
千葉にあるのに成田空港なんだぜ

22: :2018/09/12(水) 12:11:50.53 ID:

>>18
えっ?

92: :2018/09/12(水) 12:32:53.32 ID:

>>18
でかい釣り針だな

21: :2018/09/12(水) 12:11:22.56 ID:

>>9
管制塔が大阪に有るから大阪空港になるだぜ

48: :2018/09/12(水) 12:21:17.32 ID:

>>9
大阪府豊中市にもまたがってる

104: :2018/09/12(水) 12:36:34.66 ID:

こういう状況だししょうがないね
ほんと廃港にしなくてよかった
問題は神戸だが…今から国際線カウンター作るのけ?

>>9
伊丹空港とも言うやろ(´・ω・`)
空港コードはITMだし

129: :2018/09/12(水) 12:43:43.04 ID:

>>9
東京ディズニーランドをディスるのはやめろ!

11: :2018/09/12(水) 12:04:09.13 ID:

アシアナ航空に気をつけろ

12: :2018/09/12(水) 12:05:52.48 ID:

CIQも臨時でとってつけんのか
密入国とかありそうだな

23: :2018/09/12(水) 12:11:59.67 ID:

>>12
どっかの途上国みたいに、機内に乗り込んできたら良いんだよ。

>>18
それ普通だろw
新東京国際空港っていうんならともかく

15: :2018/09/12(水) 12:08:43.77 ID:

神戸は40便
伊丹は8便

伊丹いらない

16: :2018/09/12(水) 12:08:55.23 ID:

国際線はW1から離陸するので危険防止のため
千里川立ち入り禁止?

17: :2018/09/12(水) 12:09:18.38 ID:

千里川土手が熱いw

19: :2018/09/12(水) 12:09:49.37 ID:

空港バス増便しないと対応できないぞ
白タクは難しいだろうな 伊丹は目立ち過ぎる

26: :2018/09/12(水) 12:12:31.97 ID:

正直言って伊丹の方が関空より便利
関空復旧してもそのままにしてほしい

29: :2018/09/12(水) 12:15:05.64 ID:

>>26
電車通ってないしどこが便利なんだよw
お前の家の近所にあるだけだろ

41: :2018/09/12(水) 12:19:51.33 ID:

>>29
モノレールで一本だろ
モノレールは電車じゃないのか?

109: :2018/09/12(水) 12:37:28.63 ID:

>>41
モノレールなんてくっそ不便な駅に連れて行かれるだけじゃんwwww
それにモノレールできたの関空完成後だし、
関空より伊丹のほうが便利だったなんて話にモノレール絡められてもなー

142: :2018/09/12(水) 12:48:44.85 ID:

>>109
蛍池、千里中央、山田、南茨木、門真市のどこが?
自分の家から遠いだけだろ

149: :2018/09/12(水) 12:52:44.95 ID:

>>142
最後の一行、関空不便派に言うてやれ

151: :2018/09/12(水) 12:53:38.46 ID:

>>142
それぞれ
阪急、御堂筋、阪急(堺筋)、阪急(京都)、京阪
に連絡してるもんな。便利すぎ

156: :2018/09/12(水) 12:55:04.04 ID:

>>151
バスは梅田、天王寺行ってるし梅田まで30分位だしなぁ。

161: :2018/09/12(水) 12:58:06.56 ID:

>>151
南茨木・・・準急しか止まらない
門真市・・・準急すら止まらないゴミ駅

164: :2018/09/12(水) 13:01:59.58 ID:

>>161
そういうこと。
京都なら電車一本の関空のが便利だっての。

155: :2018/09/12(水) 12:54:22.16 ID:

>>142
全部不便過ぎて死ぬわw

44: :2018/09/12(水) 12:20:18.96 ID:

>>29
つモノレール

大阪京都神戸のちょうど真ん中にあるから便利だろう
国土軸の中間だし

55: :2018/09/12(水) 12:23:21.64 ID:

>>29
リムジンバスで大阪・新大阪駅から関空より相当短時間で着くし、
和歌山方面除いて関西圏の大半から車でアクセスしやすいのは伊丹だろ。

63: :2018/09/12(水) 12:24:36.22 ID:

>>55
奈良方面からでも難波や天王寺で乗り換えて行ける関空のが便利

30: :2018/09/12(水) 12:16:02.69 ID:

阪急の駅が出来るで

31: :2018/09/12(水) 12:16:30.42 ID:

住民説明会開いて時限で時間延長してもいいかどうか聞いてみてもいいと思うのだが、
騒音区域の住民一人でも反対したらだめなので短期で合意できる見込みがないとか
そもそも関空の復旧のスケジュールが全く見通せないので延長期間の告知ができないとか
理由があるんじゃろか

32: :2018/09/12(水) 12:16:33.05 ID:

協調こそ日本
痛み分け

35: :2018/09/12(水) 12:17:19.47 ID:

伊丹国内 関空国際 って完全分離してたんだ

36: :2018/09/12(水) 12:18:08.42 ID:

けどJALとANAだけだろうな

37: :2018/09/12(水) 12:18:12.54 ID:

近いから便利で
関空には戻らない

38: :2018/09/12(水) 12:18:52.33 ID:

愛知県 小牧空港も受け入れたいです。
(民間駐車場経営者)

61: :2018/09/12(水) 12:24:18.56 ID:

>>38
セントレアに支障が出ればその時は一定数小牧に回されるだろうからそれまで待てw

39: :2018/09/12(水) 12:18:57.77 ID:

時間延長してくれ。

43: :2018/09/12(水) 12:19:55.11 ID:

伊丹空港や神戸空港に分散したら、関空は圧倒的に不便な立地なので関空が衰退するぞ。
これまで関空に一極集中させることで不便な立地という問題でも何とかなってたからな。
こうなると不便な関空には戻れなくなる。

67: :2018/09/12(水) 12:25:30.48 ID:

>>43
伊丹は住民が騒音が~補償金出せ~
って大騒ぎするから発展はしない
伊丹廃止するって言うと不便になる~って大騒ぎだけど

71: :2018/09/12(水) 12:26:35.81 ID:

>>67
問答無用で廃止したらいいのにな
土地は高く売れるだろう

74: :2018/09/12(水) 12:27:50.62 ID:

>>67
それがあるから伊丹なんて使いようがない
あくまで今回の措置は臨時

45: :2018/09/12(水) 12:20:28.25 ID:

八尾空港は

59: :2018/09/12(水) 12:23:59.24 ID:

>>45
管制官が河内弁なので無理

70: :2018/09/12(水) 12:26:17.16 ID:

>>59
「ホールドせぇいうたやろワレ」

83: :2018/09/12(水) 12:30:32.44 ID:

>>70
「じゃっかましいわ!ガタガタ抜かしたらエマージェンシー宣言するぞワレェ」

103: :2018/09/12(水) 12:35:59.34 ID:

>>59
八尾が河内とか言ってるドアホって何なの?

111: :2018/09/12(水) 12:37:41.22 ID:

>>103
南は河内長野市まで河内ですことよ

120: :2018/09/12(水) 12:40:53.58 ID:

>>103
河内
府の東南地域

●北河内地域
枚方市
交野市
寝屋川市
守口市
門真市
四條畷市
大東市

●中河内地域
東大阪市
八尾市
柏原市

●南河内地域
松原市
羽曳野市
藤井寺市
太子町
河南町
千早赤阪村
富田林市
大阪狭山市
河内長野市

46: :2018/09/12(水) 12:20:28.92 ID:

小さい頃千里川土手でフライングタイガーを見ていた思い出が蘇る!w

79: :2018/09/12(水) 12:29:35.85 ID:

>>46
おいくつ?

82: :2018/09/12(水) 12:30:20.89 ID:

>>79
40代

47: :2018/09/12(水) 12:20:56.12 ID:

飛んでるところ近くで大きく見えてワクワクするなぁ

52: :2018/09/12(水) 12:22:36.16 ID:

名神や中国道はそばを走ってるし
新大阪からも近いし

大阪から南に遠く離れた沈みかけの関空より伊丹をハブ空港にしたほうがいいんじゃないの

57: :2018/09/12(水) 12:23:32.26 ID:

>>52
そんなことできるのなら関空作ってない

1件のコメント


  1. 伊丹の売却益で関空強化

    ハブにしたければ
    第三、横風用滑走路建設は必然

    梅田にも300m超えのビル建設もできる
    新大阪の100m制限も取っ払え再開発が容易になる

    もたもたしすぎ

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