【道路】高速道、遊園地やSC直結の専用IC 渋滞緩和へ来年度

1:2017/02/13(月) 21:57:23.71 ID:
朝日新聞 2017年2月13日21時03分

国土交通省は2017年度から、高速道路と近くの遊園地やアウトレットモールなどを直結させる専用インターチェンジ(IC)の設置を認める。
利便性の向上と、一般道の渋滞緩和を狙う。施設側に集客のメリットがあることから、建設費の一部は施設側に負担させる方針だ。
従来のICは国や高速道路会社が設置を計画し、費用も負担。現在は平均約10キロ間隔で設置されているが、新たなICは、民間施設を運営する企業が設置を提案し、国の審査をパスすれば設置できる。
ETC専用の簡易型ICを想定し、建設費は約20億円ほど。どの程度企業に負担させるかは、今後議論する。
通常のICは上下線に出入り口計4カ所を設けるが、新ICは企業の提案に応じて上下線の出口のみとするなど部分的な設置も認め、さらなるコストの低減も図る。
国交省が想定するのは、東京ディズニーリゾート(千葉県)やユニバーサル・スタジオ・ジャパン(大阪府)といったテーマパークや、
三井アウトレットパークジャズドリーム長島(三重県)や鳥栖プレミアム・アウトレット(佐賀県)など人気の大型商業施設。混雑時には近くの高速出口付近の本線から施設の駐車場まで渋滞が続き、課題となっていた。
施設直結のICができれば、利用者は一般道に出ずに往来でき、周辺の渋滞も減る。国交省は、郊外の物流拠点や工業団地などでもニーズがある、とみる。

民間施設に直結するICのイメージ
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20170126003005.html

http://www.asahi.com/articles/ASK1J4WQVK1JUTIL020.html?iref=comtop_8_01

26:2017/02/13(月) 22:27:54.97 ID:
>>1
>どの程度企業に負担させるかは、今後議論する。
2:2017/02/13(月) 21:58:07.44 ID:

そして高速の渋滞が酷くなるのか
59:2017/02/13(月) 23:33:38.35 ID:

>>2
高速に長蛇の列出来そう
3:2017/02/13(月) 21:59:36.65 ID:

ららぽーと磐田は東名からの専用ICがあるよね
4:2017/02/13(月) 22:00:36.14 ID:

酒々井なんか今でも専用みたいなもんじゃないの?
5:2017/02/13(月) 22:00:51.66 ID:

専用ICと聞くと・・・
6:2017/02/13(月) 22:01:10.22 ID:

ただし、ETC2,.0のみ対応
なんてやったら普及率上がるだろうな。
23:2017/02/13(月) 22:21:24.53 ID:

>>6
既にETCのみのSA出口は有るが、利用率ってどうなんだろ?
TDLは首都直結なら、今の湾岸R357の激混みは解消するかも
7:2017/02/13(月) 22:02:30.26 ID:

SCの説明は?
8:2017/02/13(月) 22:02:59.72 ID:

いや、これは近隣の渋滞は解消しても、高速本線に渋滞が延びてくる
37:2017/02/13(月) 22:41:31.66 ID:

>>8
だよなー
降りる車が路側帯に並んで、そこに割り込もうとするDQNの車に
後続トラックが突っ込むのが目に見える
67:2017/02/14(火) 00:37:12.24 ID:

>>8
渋滞がない日は時速100kmで駐車場に乱入する車が大惨事を
81:2017/02/14(火) 09:50:05.62 ID:

>>8
ICの渋滞は一般道への合流が原因なんだから
それをパスしてETCで直接駐車場に入るなら
渋滞のしようが無いと思うのだが・・・
91:2017/02/14(火) 18:59:27.81 ID:

>>2,>>8
わしもそう思う

>>7
ショッピング・センター

10:2017/02/13(月) 22:05:53.00 ID:

いいけど本線から料金所までは10kmくらいにしてください
11:2017/02/13(月) 22:06:15.33 ID:

出口渋滞起こして結局迷惑
12:2017/02/13(月) 22:10:14.79 ID:

渋滞緩和したいなら、東京一極集中やめなよ
13:2017/02/13(月) 22:10:35.19 ID:

御殿場で早くやってくれ
御殿場市民はいつも大迷惑だろ
15:2017/02/13(月) 22:12:32.57 ID:

御殿場のアウトレットと足柄SAをつなげば良いのに
17:2017/02/13(月) 22:14:13.79 ID:

>>15
それだ
16:2017/02/13(月) 22:13:41.79 ID:

かつて「明るい廃墟」と言われてたところはこのタイプだな
18:2017/02/13(月) 22:14:43.80 ID:

確か入口だけだけど舞浜のディズニーも既に専用ICがあったような・・・
25:2017/02/13(月) 22:26:20.85 ID:

>>18
東京方面の入口だけあったね
湾岸国道への合流と同じだから、車線知らないと強制に国道へwまー葛西でまた乗れるか
20:2017/02/13(月) 22:17:06.06 ID:

料金に一部はテーマパークが負担とか
21:2017/02/13(月) 22:20:29.81 ID:

金沢自然公園IC
22:2017/02/13(月) 22:21:15.80 ID:

アメリカのインターステーツとか、出入り口に20億もかけてるとは思わないんだが、
なんで日本ではそんなにお金がかかるんだ?
24:2017/02/13(月) 22:22:35.32 ID:

えーこれ渋滞解消になるか?
高速に降り口からの列が連なるんじゃないのか?
27:2017/02/13(月) 22:29:04.49 ID:

近所のショッピングモールのすぐそばのインターが異常なくらい凄まじい渋滞になるんでいつも困ってる
そこに用が無くてただおりたいだけなのに下手すると数時間動けない
70:2017/02/14(火) 04:03:02.03 ID:

本線にはみ出る渋滞の位置が変わるだけ
>>27のような人が救われるから朗報かもしれん
28:2017/02/13(月) 22:31:10.90 ID:

でETC搭載してない奴が突っ込んで行って次々に後続車が来て退避も出来ずに大渋滞
29:2017/02/13(月) 22:31:23.37 ID:

むしろ何で今までなかったのか不思議なくらい
30:2017/02/13(月) 22:35:03.68 ID:

完全に地方・地元経済無視。

大都市圏さえ良ければそれでいいという超新自由主義。

32:2017/02/13(月) 22:39:10.99 ID:

>>30
ん?
遊園地やショッピングモールならまだしもアウトレットモールは寧ろ地方の方に沢山あるだろ
31:2017/02/13(月) 22:38:15.27 ID:

行楽シーズン何か、高速道路が渋滞するだろうな。
イラネ、ってなるぞ。w

大政翼賛会による独裁政治だな、

33:2017/02/13(月) 22:39:47.53 ID:

アウトレットにわざわざ高速使って行くの?
78:2017/02/14(火) 07:39:43.30 ID:

>>33
御殿場とか混んでるぞ
高速からモールに行く客の車で
34:2017/02/13(月) 22:40:04.33 ID:

目的地直通だと他の部分が全滅しそうだな

モールとかだと特に他の店とか死ぬしかないんじゃ

43:2017/02/13(月) 22:49:17.55 ID:

>>34
飲食店とか打撃を受けそうだな
35:2017/02/13(月) 22:40:18.66 ID:

入間のコストコも直結してやれ
93:2017/02/14(火) 19:10:43.89 ID:

>>35
あれは会員カードなしは駐車料金5000円徴収すればよい
36:2017/02/13(月) 22:40:19.01 ID:

滋賀竜王とか地方もいいところだぞ。
38:2017/02/13(月) 22:41:52.06 ID:

諸外国と比べて高額な高速道路使って移動さすとか
金を搾る盗ることしか考えていないなw
地域活性化のために無料のバイパス作れよ
39:2017/02/13(月) 22:42:56.85 ID:

いいよね
あみアウトレットとか、便利だよ。
40:2017/02/13(月) 22:43:22.68 ID:

同じ滋賀県内でも高速道路の計画が無かった国道161号とかはそうなっている。
41:2017/02/13(月) 22:46:34.70 ID:

サービスエリアみたいになるの?あんまり変わらん気がするが、
42:2017/02/13(月) 22:47:56.95 ID:

ちなみにこれがその国道161号
44:2017/02/13(月) 22:50:09.38 ID:

>>42
こんな高規格道路は大津から山科までの区間だけだろ
45:2017/02/13(月) 22:52:26.07 ID:

駐車場の料金所の渋滞が高速本線まで続くぞ。
47:2017/02/13(月) 22:54:33.72 ID:

アウトレットとコストコがある入間は休みになると渋滞が酷いけど
こんなんで解消されるんだろうか?
48:2017/02/13(月) 22:55:08.56 ID:

ディズニーとか地獄だな
49:2017/02/13(月) 22:56:49.86 ID:

施設側が費用負担に応じるわけないじゃん…
50:2017/02/13(月) 22:59:27.53 ID:

ジャズドリーム長島は毎度渋滞だな
51:2017/02/13(月) 23:01:21.50 ID:

入間インターと河口湖インターは今でも専用みたいなもんだろ
52:2017/02/13(月) 23:01:29.85 ID:

アウトレットとかに行って渋滞にあってる奴は自業自得だと思うけど、鈴鹿サーキットでイベントの時に周辺道路やイオンモールの前が異常に混むのは本当に可哀想だと思う。
90:2017/02/14(火) 18:53:30.90 ID:

>>52
サーキットに高速鉄道の駅が直結してりゃあマシなんだけどな
鈴鹿、富士、菅生、岡山、大分どこのサーキットもレース後の渋滞酷いw
53:2017/02/13(月) 23:03:24.65 ID:

公共交通機関を使えよ。
ドライバー係のお父さんは行き帰りの運転で酷使した上に現地では家族サービスで子供達の無茶ぶりに振り回されて文字通り休む暇も無いんだし。
アウトレットでもショッピングのメインは主婦で、夫は財布兼運転手だろうに。
54:2017/02/13(月) 23:10:44.61 ID:

鳥栖は基山SAに出入口付けたらいいだけだろ
55:2017/02/13(月) 23:20:57.11 ID:

駐車場のキャパが無ければ効果薄いやろな、専用インターが混むに変わるだけ
56:2017/02/13(月) 23:23:24.84 ID:

御殿場アウトレット行きの渋滞が伸びまくって高速道路の路肩に1キロくらい並んでることよくあるけど
あれマジで危ねえぞ
57:2017/02/13(月) 23:24:19.97 ID:

長島の渋滞も酷いもんだぞ
58:2017/02/13(月) 23:29:26.37 ID:

海老名みたいになるのか
60:2017/02/13(月) 23:33:43.94 ID:

どうでもいいけど、酒々井の温泉っていつ行ってもキチガイみたいに混んでるな。
61:2017/02/13(月) 23:34:18.99 ID:

都市部に降り口作るからだよ
出口は分散しないと
62:2017/02/13(月) 23:51:32.35 ID:

鳥栖アウトレットなんてどうやって直結させるの
63:2017/02/13(月) 23:52:18.64 ID:

国交省が発注するIC関連工事は、全て天下った法人が随意契約します。
64:2017/02/13(月) 23:53:02.34 ID:

むしろ20キロくらいの専用線作ってそこを通らないと行けないようにすればいいんじゃないかな?
65:2017/02/13(月) 23:56:11.53 ID:

御殿場とか駐車場が満車になって直ぐに出口閉鎖だろ
ディズニーはランド入口の直前の首都高くぐってすぐの信号のタイミング変えろや
66:2017/02/14(火) 00:00:30.82 ID:

USJは車に乗ったまま入れるアトラクション作れよ。
ジュラシックパークを自家用車で走れるなら
ファミリー向けに人気出るぞ。
68:2017/02/14(火) 03:28:13.67 ID:

公共物の高速道路を一企業の金儲けにつかっていいのか?
97:2017/02/14(火) 19:30:07.77 ID:

>>68
高速道路を運営してるのも一企業ですけど。
69:2017/02/14(火) 04:01:08.05 ID:

横浜の動物園がこれだよね
71:2017/02/14(火) 04:28:49.91 ID:

これ高速が渋滞するだけじゃね?
車のキャパは変わらんだろ。
72:2017/02/14(火) 04:30:43.27 ID:

これやると高速が渋滞するからインターはわざと少し離して設置するもんなんだけどな本当は
まあ適材適所なんだろうが
73:2017/02/14(火) 06:14:04.64 ID:

入ってくる車が増えるから渋滞するわ
74:2017/02/14(火) 06:21:36.59 ID:

ズーラシアみたいに高速まで列がつながるだけだろこれ
完全に失敗するって。
75:2017/02/14(火) 06:34:17.33 ID:

三井だけ地図見たけど半分高速が敷地の中走ってるようなもんじゃん
76:2017/02/14(火) 07:19:19.78 ID:

また本線が大渋滞
77:2017/02/14(火) 07:22:51.94 ID:

バスセンターとIC直キボン
79:2017/02/14(火) 09:07:50.99 ID:

駐車場な余裕があるならともかから、余裕がないところは意味ないだろ
可能なのは関東だと舞浜ぐらいだな
高速出てから信号2つしかないんだからそれなら信号に立体でも作れよ
80:2017/02/14(火) 09:47:24.88 ID:

岐阜羽島はインターでた所が
コストコ
意味ねえ
84:2017/02/14(火) 10:46:03.21 ID:

サービスエリアと接続すれば良いのに。
そうすれば渋滞も出来ん。
85:2017/02/14(火) 11:34:30.04 ID:

日本はこれから幹線鉄道以外すべて廃止になり、合衆国の後追いを続ける。
87:2017/02/14(火) 15:01:50.01 ID:

御殿場も造っておくれよ。 上りの入り口だけ二か所なのに

下りは上りの第一出入り口と一緒だから週末は大渋滞・・

アウトレットが本線のすぐ横にあるからETCゲートが出来れば渋滞は減るはず

89:2017/02/14(火) 18:41:41.42 ID:

新東名の小山PA予定付近はやって欲しい
富士スピードウェイは効果絶大
法人税を一番払って会社に還元しなくては
92:2017/02/14(火) 19:04:35.71 ID:

奈良のアルル
94:2017/02/14(火) 19:24:12.03 ID:

有料道路は全国一律入り口で100円でいいだろ
出口は何も無くてもいいんだぜ
走行距離制限無しにする
サービスエリアやPAで儲けるモデルを作りゃいい
95:2017/02/14(火) 19:25:28.42 ID:

安くしたら渋滞が増えるだけ
むしろ渋滞をなくしたいなら高くすれば良い
渋滞の酷いところほど高くすれば良い
96:2017/02/14(火) 19:26:23.45 ID:

>>95
国道や県道に出てこなくていいよ
98:2017/02/14(火) 19:47:54.74 ID:

出入り口増やすと逆走ジジイの数も増えるぞ
99:2017/02/14(火) 20:04:28.57 ID:

インター出口の手前で車停めて買い物だけするやつとか出てくるぞ

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