【ハブ空港争い】インドネシア、ジャカルタ郊外に東南ア最大級の新空港 旅客収容1億人 事業費は100億ドル

1: :2018/10/18(木) 17:13:33.38 ID:

【ジャカルタ=鈴木淳】インドネシア政府が首都ジャカルタ郊外の海上に新空港を建設する計画をまとめたことがわかった。隣接する既存空港とあわせた旅客収容能力は年間1億人を超える見通しで、東南アジアで最大級となる。堅調な経済成長が続く東南アジアは世界の航空需要をリードしており、空港の新増設計画が相次ぐ。各国のハブ空港争いが過熱しそうだ。

関係者が日本経済新聞の取材に明らかにした。事業費は100億ドル(約…

2018/10/18 11:25日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36623290Y8A011C1MM0000/

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60: :2018/10/18(木) 18:33:59.22 ID:

>>1
今の時点で東南アジア最大のバブは香港なのかな?

66: :2018/10/18(木) 18:48:16.06 ID:

>>1

ペリリュー島を有効活用しよう

68: :2018/10/18(木) 18:50:58.29 ID:

>>1
>隣接する既存空港とあわせた旅客収容能力は年間1億人を超える見通しで

羽田7千万人くらい
成田4千万人くらいだから
東京を超えるレベルか・・・
ていうか成田は遠すぎるから合計したら駄目か?

70: :2018/10/18(木) 19:05:17.81 ID:

>>68
成田の発着能力は72回/時で7000万人の香港空港68回/時を凌ぐ
よって羽田成田で1億5000万人の能力がある
成田の第3滑走路と羽田のE滑走路が完成すれば2億人の能力になる
東京の空港計画は世界最強である

76: :2018/10/18(木) 19:46:00.73 ID:

>>1
また日本が見積りだして中華が受注するってパターン?

2: :2018/10/18(木) 17:13:57.52 ID:

こんにちは関空です

5: :2018/10/18(木) 17:18:37.32 ID:

ジャカルタ空港のラウンジは豪華だった。成田しょぼすぎ

23: :2018/10/18(木) 17:29:01.26 ID:

>>5
日本って何もかもしょぼいよな

87: :2018/10/18(木) 21:15:46.30 ID:

>>5
ファーストラウンジとか?
ppのラウンジは大したことなかったわ

6: :2018/10/18(木) 17:18:50.79 ID:

南シナ海のあそこに国際ハブ空港つくりますっていったら、
うっかり賛成してしまいそう。

30: :2018/10/18(木) 17:32:26.17 ID:

>>6
中共崩壊後はそういう利用法もアリだね

69: :2018/10/18(木) 18:56:09.68 ID:

>>6
各国から短時間で到着できる良い位置だ

7: :2018/10/18(木) 17:19:28.10 ID:

当然 どこかからお金借りるんだよね
なので 日本はかかわらないで ほしいもんだね

29: :2018/10/18(木) 17:32:08.51 ID:

>>7
>当然 どこかからお金借りるんだよね
AIIBじゃねーの?

8: :2018/10/18(木) 17:20:13.35 ID:

落札は中国企業で工事着手もしないうちに・・・・

9: :2018/10/18(木) 17:21:44.67 ID:

そんなことより、スラウェシからフィリピンかコタキナバルに抜ける路線つくってくださいよ。

11: :2018/10/18(木) 17:22:16.76 ID:

年間1億人って、上海やヒースローより上だぞ?

12: :2018/10/18(木) 17:22:26.87 ID:

東南アジア最大級はスワンナプームじゃダメなのか

13: :2018/10/18(木) 17:23:30.61 ID:

台風だらけで難儀しそう

26: :2018/10/18(木) 17:30:05.17 ID:

>>13
赤道直下は台風もサイクロンも無いよ

16: :2018/10/18(木) 17:24:22.98 ID:

海上空港なのか

17: :2018/10/18(木) 17:24:54.31 ID:

やっぱ那覇で良いんじゃないの

21: :2018/10/18(木) 17:27:56.95 ID:

>>17
蛇かよ

18: :2018/10/18(木) 17:26:03.56 ID:

地理的にハブになり得るの?

20: :2018/10/18(木) 17:27:44.72 ID:

インドネシアは人口世界4位で2億4千万の大国である上に
人口ピラミッドがバランスが良いために、
これから伸びるであろうとオレは予想している。お隣のタイはバランスが悪い。

韓国はすでに一人当たりGDPで日本と同じくらいになり、
最低賃金も同水準になってきたが、
発展途上のASEANという古い固定観念でいると、
中国にいつの間にかGDP規模で負けたように
時代の変化に取り残される。

34: :2018/10/18(木) 17:36:17.40 ID:

>>20
若者が多いから各企業は注目してる。
でもイスラム国家なので色々面倒くさい。

71: :2018/10/18(木) 19:13:00.43 ID:

>>20
インドネシアとタイは隣り合ってねえだろ

72: :2018/10/18(木) 19:14:07.99 ID:

>>20
まあ外国の話だし
日本人には関係無いわな

22: :2018/10/18(木) 17:28:25.06 ID:

また一帯一路かw

24: :2018/10/18(木) 17:29:15.91 ID:

1空港建設で1兆円とはコスト高過ぎるのではないか
年間1億人が利用すると見込んでも、利用料金が跳ね上がれば敬遠されるものだ
中国や朝鮮も含め東南アジアの各国は試算しているのか疑問に感じる

また建設はインドネシアで行うのか?中国に依頼すれば摂取される事を危惧するべきだが

25: :2018/10/18(木) 17:29:19.30 ID:

スカルノハッタと空域干渉するけど本当に作るのか?
伊丹+関空くらいの性能になっちゃうぞ?

27: :2018/10/18(木) 17:31:33.64 ID:

地震や津波対策は大丈夫なのか?

28: :2018/10/18(木) 17:31:57.05 ID:

中国にお金借りて、できた空港は99年間中国が運営するんだろ

31: :2018/10/18(木) 17:32:31.21 ID:

日本にはハブ空港すらない

32: :2018/10/18(木) 17:32:50.57 ID:

中国が建設中の高速鉄道は来年開業でしたね。進捗度はどうですか?w

35: :2018/10/18(木) 17:36:53.42 ID:

さぁ東アジア皆さん入札のお時間ですよ

36: :2018/10/18(木) 17:40:27.97 ID:

計画立案・見積もりと資金提供は日本
デザインはEU
建築・運営・利益は中国でいいと思うアル

37: :2018/10/18(木) 17:41:25.01 ID:

どうせシナが作って、払えないインドネシアが空港をシナに明け渡して、軍事基地になるんだろw

44: :2018/10/18(木) 17:55:50.39 ID:

>>37
今のインドネシアに100億ドル程度が払えないとは思えないけど

39: :2018/10/18(木) 17:42:43.86 ID:

インドネシアは大統領がシナのスパイやし、こいつが失脚するまで信用しない

40: :2018/10/18(木) 17:44:28.07 ID:

スカルノハッタの交通機関やっと整備できたばっかりなのにもう作るのか?
ジョコは無能だなあ

42: :2018/10/18(木) 17:50:16.34 ID:

>>40
スカルノハッタ拡張できない問題でもあるのか潰してやり直すのかな?
どんだけ金持ちなのかねインドネシアは

43: :2018/10/18(木) 17:54:17.29 ID:

チャンギで十分ちゃうの

46: :2018/10/18(木) 18:02:25.77 ID:

またシナが絡んでるのか

47: :2018/10/18(木) 18:02:37.95 ID:

A380が利用できる滑走路は合計何本なんだろ?

48: :2018/10/18(木) 18:13:22.59 ID:

>>47
関空が2017年度利用者数が2800万人で滑走路が2本だから1億人ならば8本だろ

49: :2018/10/18(木) 18:15:35.81 ID:

馬鹿な国だな
中国みたいに見栄ばっかりじゃないか
予算不足で津波観測ブイが壊れたまま機能しなかったのはスルーなのか

52: :2018/10/18(木) 18:17:13.79 ID:

ジャカルタでは位置が南過ぎると思うの。

53: :2018/10/18(木) 18:17:44.66 ID:

ジョコってやつが悪者なんだよ。錦織が勝てないわけだ。

54: :2018/10/18(木) 18:24:41.41 ID:

もうハブ飽きた

55: :2018/10/18(木) 18:27:11.37 ID:

ハブ空港って通過駅だからな
目的地にならないと観光で潤わないんだよ

56: :2018/10/18(木) 18:28:49.37 ID:

ジョコ大統領は来年大統領選挙控えてるからな、鉄道に空港と大型案件こなして実態作りたいのさ
まあ対抗馬が、あのスハルトの犬将軍の息子なんでどっちが当確しても大差ないんだけどwwww

57: :2018/10/18(木) 18:29:58.18 ID:

どっから金持ってくるんだ?

58: :2018/10/18(木) 18:29:59.66 ID:

もうそんな時代じゃないだろよ

59: :2018/10/18(木) 18:31:37.21 ID:

そこで中国が受注ですよ

61: :2018/10/18(木) 18:38:28.88 ID:

アジア大会だとか、サッカーU-19W杯の開催に
立候補するのは自由なんだけど、観客ガラガラじゃ
選手に失礼だろ

観客がいないくせにアレもコレも開催しようなんて
強欲過ぎだインドネシアは

64: :2018/10/18(木) 18:42:57.79 ID:

また鉄道と同じプロレスをやるんですか?我が国は

65: :2018/10/18(木) 18:46:40.87 ID:

成田はキムチパヨクの妨害でハブ化に失敗した

67: :2018/10/18(木) 18:50:27.91 ID:

また日本が設計して中国が作るのか
いや、途中で工事が止まるんだったな

73: :2018/10/18(木) 19:15:36.68 ID:

スラウェシ島の液状化でぐちゃぐちゃなったところの復興は?
インドネシア義援金送ろうか迷うわこれ

74: :2018/10/18(木) 19:34:11.20 ID:

マングース

75: :2018/10/18(木) 19:44:10.96 ID:

勝手にどうぞ

77: :2018/10/18(木) 20:10:43.28 ID:

ゼネコンかコンサルか知らんが、入札するの?

78: :2018/10/18(木) 20:16:25.39 ID:

ガルーダ・インドネシア航空って欧州就航に問題がある会社じゃないのか?

79: :2018/10/18(木) 20:38:06.13 ID:

スワンナプームで良いよ
ジャカルタからじゃインドや中東は遠かろ

80: :2018/10/18(木) 20:38:53.41 ID:

高速鉄道で一度学習しただろ。
それより賄賂が大事か?

81: :2018/10/18(木) 20:40:47.26 ID:

金がないから高速鉄道を諦めたインドネシアに
大規模空港造る予算なんてないだろ

82: :2018/10/18(木) 20:44:55.54 ID:

SK建設が受注したら笑えるw

85: :2018/10/18(木) 20:50:23.91 ID:

パヨチョンは馬鹿だから知らないだろうけど、ガルーダすらゴミだからなあ。
馬鹿だからガルーダも知らないかw
一時期ガルーダも含めて全面EU乗り入れ禁止になったんだぞ。
空港だけの利用ならともかく、インドネシア機はやめとけよ。

90: :2018/10/18(木) 21:21:00.45 ID:

>>85
フラッグシップのガルーダですらヤバいのに、LCCなんか異次元だもんな
インドネシアの飛行機に乗るのは命懸け

86: :2018/10/18(木) 20:51:47.07 ID:

福岡でやらかしたガルーダ(´・ω・`)

88: :2018/10/18(木) 21:15:53.00 ID:

スカルノハッタ、アジア大会にあわせて第3ターミナル新設したとこじゃないか。金あるのか?

89: :2018/10/18(木) 21:19:26.48 ID:

沖に作ったって肝心のダウンタウンが糞渋滞で意味なし
役人も糞だからKULばっかりだわ
バンドン直行もできないし

91: :2018/10/18(木) 21:48:34.75 ID:

ジャカルタは世界最大級の都市圏ではあるが、ジャカルタは都市としてあんま魅力がないなあ

観光が盛んというわけでも、ビジネスの中心というわけでも、交通の要衝とも言いにくい。
香港やシンガポール、バンコクとはそこらが違うね。

93: :2018/10/18(木) 21:52:17.57 ID:

南経由で欧州に行くとえらい遠回りな件
やはりフィンエアとアエロフロートが最強

2件のコメント


  1. 大阪は関空と伊丹に分けてるので
    いくら24時間対応とはいえ
    ハブとしての機能は絶望的にない

    羽田は公営の空港で
    年間1千億の税金を投入してやっと黒字
    実際は法人税がかからないため
    補助金なしで
    法人税を払うと計算すると2千億以上の赤字空港

    日本人は賢いなー

    返信

    1. 羽田に限らず東京はなんでも「国」の金えていいですねー。
      他の都道府県の人は何とも思わないんですかね。

      東南アジアの経済成長も当面は続くでしょうね。
      そして航空需要はもっと増える。関空3本目の滑走路が必要になる日もそう遠くないでしょう。
      これは大阪にとってはいいニュースだと思いますし、大阪がアジアに活路を求めるのは今や必然。
      これからアジアの中で都市間競争に勝っていかないといけません。

      返信

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