【豊中】長内市長、大阪空港国際便に意欲 関西で唯一の陸上空港、運用時間延長の議論を

1: :2018/10/31(水) 12:33:30.12 ID:

大阪府豊中市の長内繁樹市長は、産経新聞のインタビューに応じ、関西国際空港が台風21号による浸水被害を受け、一時予定された大阪(伊丹)空港の国際便について、改めて実現に向け努力する意向を明らかにした。長内市長は陸上空港の利点を強調、午後9時までとなっている大阪空港の運用時間の延長も議論すべきだとする考えを示した。(張英壽)

4月の市長選で大阪空港の国際便復活を公約としていた長内市長は、大阪空港が、関空、神戸空港を加えた関西3空港の中で、唯一の内陸型の空港であることから、「一番水のリスクが少ないという立地条件がクローズアップされた」と指摘。「関空だけが国際便を設けていいのかという議論のきっかけにもなった」と振り返った。

関空開港前の平成2年に豊中市を含む大阪空港の地元自治体の協議会が国と締結した「大阪国際空港の存続及び今後の同空港の運用等に関する協定」(存続協定)には「関西国際空港の代替空港の機能を有する」と明記されている。このため、長内市長は大阪空港の発着便には「国際便も含む」との見解を示し、「近距離の韓国や台湾、中国、香港などの便を呼び込みたい」と意欲を見せた。

ただ大阪空港をめぐる国との協議などは、大阪、兵庫の10自治体で構成している「大阪国際空港周辺都市対策協議会」(10市協)で対応しており、「10市協で合意形成が図れるようにしたい」と述べた。

一方、現在、午前7時~午後9時に制限されている大阪空港の運用時間については、「午後9時まででいいのかどうか議論する必要がある」と夜間運用の延長を検討する意向を表明。ただ、航空機騒音の改善を前提とした。

大阪空港を運営する関西エアポートが同空港周辺の10カ所で実施している騒音測定の平成29年度の平均値では、豊中市内の3カ所を含む6カ所で環境基準値を上回っている。

■関空と大阪空港をめぐる経過

9月4日 台風21号で関空が浸水。対岸と結ぶ連絡橋にタンカーが衝突、橋が破損した。空港は7日に部分的に再開したが、国際、国内便とも大幅減

12日 大阪空港周辺の自治体でつくる「大阪国際空港周辺都市対策協議会」(10市協)が関空便の振り分けとして大阪空港で国際線を含む最大40便の受け入れを了承。午前7時~午後9時の運用時間延長は認めず

13日 国土交通省が関空便の振り分けとして大阪空港の40便とともに、神戸空港が最大30便を受け入れると発表

21日 日本航空が関空の代替として、大阪空港と香港を結ぶ臨時便(10月17、21日)の運航を発表。大阪空港での一般乗客の国際便運航は24年ぶりになる予定だった

10月10日 国交省が関空が11日から本格運用する見込みと発表。大阪空港で予定されていた日本航空の香港便は関空発着に変更

10/31(水) 12:24
産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181031-00000520-san-pol

【関空】11日全面復旧へ。予定されていた伊丹空港への国際便は取りやめに

【伊丹空港】24年ぶり国際線発着へ 被災関空の代替2便

【3空港一体運営】伊丹空港も復旧までの一時的に関空の国際線受け入れへ。海陸で災害への万全なリスク分散

【関空一時閉鎖】松井知事が伊丹空港、神戸空港への国際線振り分けを検討。3空港一体運営中の現在、当然の選択肢

【伊丹空港】大規模改修中のターミナルビルの中央エリアが先行開業。南北2カ所の到着口を集約、モノレール駅までを直結「大きく変わって驚いた」

【阪急】宝塚線曽根駅から分岐の伊丹空港線を検討。梅田駅から直結

 

26: :2018/10/31(水) 12:57:36.35 ID:

>>1
ほんとに滅茶苦茶だな。
公害だと言って、海の上に関西空港を作ったのに、
担当者はマジで自殺した人もいるのに。
しかもその後始末で森友の問題も出てきたのに、

2: :2018/10/31(水) 12:34:35.89 ID:

お前が住民説得して来い

4: :2018/10/31(水) 12:35:58.22 ID:

騒音問題で関空を24時間にしたのに

6: :2018/10/31(水) 12:36:57.30 ID:

豊中市が騒音迷惑費を支払ってんのか?

7: :2018/10/31(水) 12:37:07.85 ID:

俺たちの八尾国際空港に乗り入れを

8: :2018/10/31(水) 12:40:31.51 ID:

アジア便とかいらんて

9: :2018/10/31(水) 12:40:33.36 ID:

八尾も白浜も但馬も陸上やねんけど。

10: :2018/10/31(水) 12:42:16.32 ID:

八尾空港は国際空港化とか嫌がるだろうな
周り韓国人ばっかだし

12: :2018/10/31(水) 12:43:28.20 ID:

>>10
解放や。

11: :2018/10/31(水) 12:42:57.81 ID:

地元住民<`Д´>

15: :2018/10/31(水) 12:44:57.63 ID:

八尾は自衛隊使うから頻発はダメだな

16: :2018/10/31(水) 12:45:34.82 ID:

豊中闘争で酒が飲めるぞー

17: :2018/10/31(水) 12:45:52.07 ID:

関空が浸水しないように周りに可動式の壁を作ればいい

20: :2018/10/31(水) 12:51:00.09 ID:

騒音公害とか言って保証金もらいまくってる地元民に言ったのか?
また保証金増額とか言い出すぞ!
そんな無駄な金使わずに、伊丹廃止して関空をもっと使い倒す方向に進んだほうがいい

21: :2018/10/31(水) 12:53:43.20 ID:

空港近隣の住民の説得すら出来ないくせに

22: :2018/10/31(水) 12:55:30.63 ID:

騒いで脅してゴネて集ってた伊丹空港が関空開港で廃止案が出たとたん
ちょっと待て、伊丹と関空は共存しようやないかと泣き入れた挙句に
国際線復活させよう、ときたもんだ。

24: :2018/10/31(水) 12:57:07.17 ID:

廃港もいや!国際化もいや!
今が一番おいしいの

25: :2018/10/31(水) 12:57:15.51 ID:

ぶっちゃけこれ言ってるのって関空がもう無理だからだろ?
元々関空エアポート(オリックス)の儲けってほぼ伊丹の儲けだし
維新の会のお仲間さん達的にそっちに注力したいって事では?

31: :2018/10/31(水) 13:07:13.04 ID:

>>25
いつの話?

関空、営業益で成田、羽田を上回り日本一に…LCC誘致成功
https://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240096-n1.html

27: :2018/10/31(水) 13:00:39.88 ID:

大型機減って騒音軽減されたのにふざけんなwww

28: :2018/10/31(水) 13:00:54.09 ID:

貨物だけなら伊丹の方が使いやすいよな

29: :2018/10/31(水) 13:01:51.11 ID:

でも伊丹も大雨で浸水経験してるんだよな~

30: :2018/10/31(水) 13:07:11.33 ID:

八尾に空港あるんだ、初めて知ったよ。
大きい空港なの?

38: :2018/10/31(水) 13:17:46.83 ID:

>>30
セスナとヘリコプター

39: :2018/10/31(水) 13:22:38.40 ID:

>>38
小型機専用の空港なんですね。
旅客機飛ばすのは夢のまた夢ですな。

60: :2018/10/31(水) 15:17:22.83 ID:

>>>39
YSは飛んだことあるで、MRJもいけるんやない?
トリプルは気合いで試してみよう。

58: :2018/10/31(水) 15:14:53.45 ID:

>>30
関西唯一の国営空港やで

64: :2018/10/31(水) 15:41:13.13 ID:

>>58
情報ありがとうございます。
国営なのですか、ちょと調べてみたら
 大阪府警察
 大阪市消防局
 陸上自衛隊航空隊
があって更に小型機の民間会社があるそうですね。
国営で採算とれるのかな?

32: :2018/10/31(水) 13:09:10.20 ID:

そもそも関空作ったのって伊丹廃港するためだろ?なんで伊丹存続なんだよw

75: :2018/10/31(水) 18:37:43.55 ID:

>>32
関空がアレだし良かったじゃん

33: :2018/10/31(水) 13:11:03.98 ID:

伊丹空港の土地の半分以上を片山右京のおじいちゃんが持ってたって話を聞いたことがある

34: :2018/10/31(水) 13:11:14.78 ID:

昭和56年12月16日の最高裁判決があるから、大阪空港の発着時間が制限されたというのに・・・

35: :2018/10/31(水) 13:13:52.39 ID:

伊丹廃港だと騒音で迷惑料もらってる893みたいな人間が困るから反対してるんだよね?

36: :2018/10/31(水) 13:16:03.68 ID:

但馬や南紀白浜は関西じゃないということですね!

40: :2018/10/31(水) 13:22:53.01 ID:

去年豊中に引っ越したけど、庄内とか服部あたりはかなり低空で飛ぶんだよな。
七十数年前を思い出すんで、機銃掃射されないかと急いで物陰に隠れてるわw

74: :2018/10/31(水) 18:26:30.99 ID:

>>40
おじいちゃん戦争はもう終わったんです
日本は戦争に負けたんですよ

41: :2018/10/31(水) 13:26:42.06 ID:

南紀白浜は関西でも陸上でもないと

42: :2018/10/31(水) 13:30:35.16 ID:

八尾空港

43: :2018/10/31(水) 13:33:14.25 ID:

ガラパゴスだねえ
日本の常識は世界の非常識

44: :2018/10/31(水) 13:34:38.54 ID:

LCCでハワイ便やアジアビーチに就航すれば
関西では需要があるぞ!
コナ、ワイキキ、プーケット、バリ、サイパンetc  

46: :2018/10/31(水) 13:35:43.89 ID:

ほしいのはチャンギ空港並の安い空港使用料
広大な空域の確保
24時間空港化
4本、6本の4000メートル滑走路
この4つだ
伊丹空港はその全てを条件から外れてる、なんの冗談だ

47: :2018/10/31(水) 13:40:12.17 ID:

騒音でごねたから関空作ったんだろ。
大人しく閉鎖しろよ。

48: :2018/10/31(水) 13:50:28.54 ID:

京田辺か亀岡あたりにも空港を作ってくれよ

49: :2018/10/31(水) 13:53:05.70 ID:

関西空港の滑走路から大阪空港までかつ走路幅とムリアーが走るトンネルつくれば
大阪空港を24時間営業化可能だろう複線にすれば大阪空港に滑走路は要らなくなるかも知れない???

こんなアホな事やるほうがマシだろう!!

50: :2018/10/31(水) 13:55:38.13 ID:

和歌山県民だが南紀白浜空港にもうすぐ国際線ターミナルができるのを報告しておく

52: :2018/10/31(水) 14:10:14.04 ID:

>>50
パンダで引っ張るのか?

51: :2018/10/31(水) 14:09:45.60 ID:

よっしゃ、10分延長一軒につき100万で負けといたろか
…..と今頃伊丹市民は酒盛りしてるw

53: :2018/10/31(水) 14:12:29.03 ID:

但馬と南紀白浜が号泣した

54: :2018/10/31(水) 14:13:27.53 ID:

騒音対策費にたかるプロ住民を処刑してからものを言え。

55: :2018/10/31(水) 14:16:54.22 ID:

伊丹空港って国際便飛んでなかったのかよ
あんな良い立地なのにもったいねえ

57: :2018/10/31(水) 15:11:52.52 ID:

静岡空港「やめとけ」

61: :2018/10/31(水) 15:17:48.92 ID:

伊丹市民だけでなく豊中市民も乞食かよ
補助金欲しさでやりたい放題だな

散々騒いでたくせに

63: :2018/10/31(水) 15:40:29.09 ID:

>>47
>>61
技術の進歩で昔と比べてジェット機の騒音が少なくなったというのもある

65: :2018/10/31(水) 15:42:16.22 ID:

新大阪から電車1本で行けるから便利なんだよな
関空は乗り換え乗り換えでめんどさいから使ったことない

68: :2018/10/31(水) 16:06:04.56 ID:

>>65
逆じゃない?関空ははるかで直通だけど
伊丹は新大阪-大阪-蛍池-大阪空港と乗り換え
または新大阪-千里中央-大阪空港か。
バスなら乗り換えなしだけど遠いね。

67: :2018/10/31(水) 15:59:24.66 ID:

廃止したかったんじゃないの?
もっと補助金寄越せってこと?

69: :2018/10/31(水) 16:30:23.58 ID:

臨時で使おうとしたら準備に時間が掛かることが今回判明した
今後も大津波などで関空が麻痺する危険性は十分想定される
週に1便でも近距離国際定期便があってもいいのではないだろうか
これも危機管理の一つだと思う

70: :2018/10/31(水) 16:46:25.17 ID:

伊丹から国際線乗り降りできたら便利だけど住民が許さんやろ
エアコンや二重窓の無料工事の利権はなくなったものの、せっかく静かになったのに

別に神戸空港でええで
大阪駅からバスさえ出してもらえば

71: :2018/10/31(水) 17:24:06.65 ID:

外国人観光客が関空を利用してくれるおかげで途中ミナミに立ち寄って
ミナミが日本一の観光地になってる
これが伊丹に移ったらわざわざミナミまで来てくれるやろか
そういうことから考えて伊丹は国内便にしておいたほうがええやろ

72: :2018/10/31(水) 17:51:45.41 ID:

>>71
伊丹から電車一本で行ける繁華街がないからどこにも取って変わられないだろ
そもそもミナミで飲食+買物のセットが観光の定番になってる

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