【関西3空港】泉佐野市長「関空の発着枠はまだ満杯ではない。2期島も半分が空き地のままだ」

1: :2018/11/28(水) 02:25:26.75 ID:

※たまたまです
関空 泉佐野市長、役割見直しを非難「火事場泥棒みたい」
毎日新聞2018年11月27日 22時40分(最終更新 11月27日 22時40分)
https://mainichi.jp/articles/20181128/k00/00m/040/173000c

 台風21号による被災を契機に、関西国際、大阪(伊丹)、神戸の3空港の役割分担を見直そうとする動きについて、関空の地元・大阪府泉佐野市の千代松大耕市長は27日、「火事場泥棒みたいやと思った」と強い言葉で非難した。現在国内線限定の伊丹、神戸両空港での国際線就航に強い警戒感を示した。

 9月の台風による浸水被害で関空は一時閉鎖。復旧までの特例として、伊丹、神戸での発着制限が緩和された。実現はしなかったが、国際線の代替も計画された。
 官民で3空港のあり方を議論する「関西3空港懇談会」は2005年、当時需要が低迷していた関空救済のため、伊丹や神戸を国内線に限定した。近年は訪日外国人が急増。関空に国際線が集中するのはリスクもあるため、関西経済連合会が3空港懇の年内開催を目指し調整している。
 記者会見で千代松市長は「伊丹や神戸は、国際線就航の実績につながると考えていたのではないか。言葉は悪いが、火事場泥棒みたいやと思った」と述べた。さらに「関空の発着枠はまだ満杯ではない。2期島も半分が空き地のままだ」と強調し、見直しの動きにくぎを刺した。【蒲原明佳】

31: :2018/11/28(水) 04:43:49.35 ID:

>>10
凄い恥ずかしい勘違いしてますよwww

泉佐野市が何の事故を起こしたんだよw

関空は、民間会社と国が管理。

連絡橋は、泉佐野市が管理しているが、ぶつかったタンカーは東京の海運会社のタンカー。

泉佐野市に何の落ち度もない。

35: :2018/11/28(水) 05:55:04.25 ID:

>>31
東京の海運会社だったんかいな(笑)

今後の空港のことを真剣に考えると
街は コンパクトシティー化を目指して わざと空き地 耕地をつくるようにしていけば、より安全な側の陸地に 空港建設が できるんじゃあるまいか? 騒音のこと震災のことも含めると。 どうかな? いかがか?

3: :2018/11/28(水) 02:29:46.11 ID:

7000万パワー!

4: :2018/11/28(水) 02:30:21.86 ID:

必要もないのに作ったんはお前んとこや

46: :2018/11/28(水) 07:46:17.42 ID:

>>4
必要も無いのに作ったのは神戸空港

5: :2018/11/28(水) 02:33:34.61 ID:

馬鹿じゃないのこの市長?自分のことばかり考えてないで、まわりの状況をよく考えろよ。

6: :2018/11/28(水) 02:34:36.96 ID:

新空港構想のとき神戸がすんなり引き受けてれば・・・

7: :2018/11/28(水) 02:36:02.78 ID:

24時間運用できるし、貨物に関しては圧倒的。

でも、中国の空港や仁川に比べて需要が小さくなっているんだよ。
夜の便を見ると、いかに日本に飛行機が飛んでいないか、分かるわ。
今でも中国や韓国の空港は飛んでるよ~

9: :2018/11/28(水) 02:37:55.53 ID:

万博訪日客は全員ウチ通って銭落としていってくれやーwって言い直せ

11: :2018/11/28(水) 02:40:39.45 ID:

まあ、全て神戸の関空建設を蹴った癖に、また国税で神戸空港作った神戸が悪い
あれ国税投入されてるから覚えとけよ

13: :2018/11/28(水) 02:47:41.89 ID:

電車重い大きな荷物で占領されてるから、分散がいいよ。
-地元民。 
作るとき反対してただろ。

14: :2018/11/28(水) 02:49:01.94 ID:

神戸勝手に作って伊丹無くす言うたら騒音の援助金無くなるから嫌言うてたクズ共

15: :2018/11/28(水) 02:52:44.24 ID:

空港運用を全く理解してないね。
利用者目線なら、伊丹最強なんだよ。
台湾(台北)なら松山機場。
なし崩し的に国際線を戻した羽田の例もある。

24: :2018/11/28(水) 03:28:13.30 ID:

つうか、府は積極的に伊丹へ国際便を離発着させようとしたのに、伊丹がそれを拒否した
伊丹は災害に弱い関空の保管滑走路としてのみ、維持の価値が有ったのに
短期の使用変更も出来ないなら、金食い虫の伊丹は計画通りに潰すべき

27: :2018/11/28(水) 03:55:29.12 ID:

市長・・心配しなくても大丈夫だって

大陸市場の巨大さを舐めてるわ

30: :2018/11/28(水) 04:41:30.96 ID:

辛坊治郎「いろんな思惑を持ってる人たちがいて、元々、関空を神戸市沖に造ろうとした時に神戸市は断った。
その後、勝手に空港つくって国内線やってる。伊丹も長年騒音訴訟抱えていて、空港撤去してくれと言ってたが、
関空できたらちょっと残っててほしいなと。今は両方とも国際線やりたくて仕方ない」
https://twitter.com/517acid/status/1041172010674544641
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37: :2018/11/28(水) 06:48:58.09 ID:

伊丹を夜でも使う気かよ

41: :2018/11/28(水) 07:11:32.91 ID:

関空の時には反対したのに後からやっぱり空港欲しいと作った神戸とか、あれだけ伊丹の反対運動してたのに撤退の可能性が見えたら態度変えた伊丹周辺自治体とか関係者がクソすぎて

47: :2018/11/28(水) 07:51:33.70 ID:

そんなに強くなかった24号でも伊丹や神戸も封鎖してたぞ
中部、羽田、成田も

結局、台風になるとどこの空港も封鎖するから便を移しても意味が無い

49: :2018/11/28(水) 08:19:28.80 ID:

大阪万博も決まったし関西訪れる外国人観光客はまだまだ増えると思うので
3空港分担は問題ないと思う

57: :2018/11/28(水) 10:45:06.55 ID:

まあそんな中、関空は再び10月の利用者記録更新したけどね

61: :2018/11/28(水) 11:17:00.92 ID:

関空使えなくても神戸には臨時便すら来なかったんだよなw

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