【鉄道】京阪、初の全席指定車両お披露目 座席3列でゆったり

1: :2017/05/19(金) 19:56:44.49 ID:
広島敦史2017年5月19日19時11分

 京阪電気鉄道では初めてとなる全席指定の有料車両「プレミアムカー」が19日、大阪市内で報道陣に公開された。
大阪―京都間を走る京阪線・鴨東線で、8月20日から8両編成の特急に1両ずつ導入される。

 リクライニングシートが3列で計40席あり、全席にコンセントを備える。ほとんどにパソコンが置けるテーブルが付き、
大きな荷物が置けるスペースも1カ所設けた。専属の係員が乗客の出迎えや観光案内を担う。

 淀屋橋(大阪市中央区)―出町柳(京都市左京区)駅間で平日は上下95本、土日祝日は上下113本を走らせる。通常の運賃に加え、
距離に応じて400円か500円かかる。

 8月21日からは、プレミアムカー以外の7両(約400席)も全席指定にした通勤・通学用の列車「ライナー」を新たに走らせる。
平日朝の枚方市発と樟葉発の淀屋橋行き各1本で、追加料金は300円。(広島敦史)

http://www.asahi.com/articles/ASK5L40ZTK5LPTIL004.html

40: :2017/05/22(月) 03:08:56.49 ID:
>>1
尚、車両は1989年製のボロ電車の改造です

プレミアムと言いながら28年前の車両の改造、こりゃまたたまげたなw

プレミアムを言うからには新車を作りましょうよ

42: :2017/05/23(火) 00:17:22.87 ID:

>>40
近鉄の青の交響曲なんか
昭和40年代の車両だぞw

京阪は一応平成の車両

44: :2017/05/24(水) 00:55:37.85 ID:

>>40
関西の鉄道会社(JR西日本も含む)の感覚からいうと、28年前は、まだ新車と言ってもよいレベル。
ちょうど同じ時期にデビューしたJR西日本の車両が、現在車内のリニューアル工事を行っている。
45: :2017/05/24(水) 09:52:59.56 ID:

>>40
走ルンですに蹂躙されてる東日本の電車がいいのか?
10: :2017/05/19(金) 20:14:06.53 ID:

勝手にすわる爺が出てきて、トラブル発生の予感
12: :2017/05/19(金) 20:26:53.99 ID:

車両的には京阪だな
阪急は同じに見える
13: :2017/05/19(金) 20:35:21.41 ID:

amazonのマークの座席
16: :2017/05/19(金) 20:56:10.58 ID:

トイレはさすがに無しか
17: :2017/05/19(金) 21:23:04.52 ID:

なんやねん金要るんかいな
わしそんなん知らんやん
電車賃はろてるやんわし切符持っとるがな
なんでまた払わなあかんのおかしいやろ
18: :2017/05/19(金) 21:45:15.70 ID:

>>17
じーさん指定券持ってないならそこどけや
ここはワイの席やぞ
19: :2017/05/19(金) 21:51:43.82 ID:

追加料金取るのにトイレ無いのかよ
23: :2017/05/19(金) 22:15:30.47 ID:

>>19
南海サザンの登場時もトイレ無しだったな。
4連化の時についたが。
22: :2017/05/19(金) 22:09:45.11 ID:

>>20
天井低いしバリアフリー法もあるし
21: :2017/05/19(金) 22:04:07.29 ID:

天満橋から三条へ~♪
24: :2017/05/19(金) 22:17:36.39 ID:

京急のウィングも座席定員制から指定席制になったな
指定席の方が客は安心なんかな
27: :2017/05/20(土) 09:09:45.19 ID:

>>24
定員制だと好きな座席を巡る醜い争いが起こるからね
指定席制にすればゆったり乗車できるでしょ
隣に誰が座るかわからないのは同じことだし
28: :2017/05/20(土) 12:53:06.25 ID:

>>27
京阪とか京急の車両だったら、座席ごとの差が少ないから
イス取りゲームもまだおとなしいんだろうけど、TJライナーは酷いぞ。
着席保証の列車なのに、いい席取るために発車時刻のだいぶ前から待つ、
って奇妙な現象が起きてる。
32: :2017/05/20(土) 19:20:35.90 ID:

>>28
だってTJライナーは定員制の着席保証だからね
条件のいい席確保のために並ぶんだよ
26: :2017/05/20(土) 08:28:28.84 ID:

 
ただし
千林、滝井、土居には停車します。
29: :2017/05/20(土) 13:45:20.11 ID:

ライナーは全席指定というがまさかロングシートが指定される場合もあるのだろうか…。
それに当たったら悲惨だな。
30: :2017/05/20(土) 14:18:26.68 ID:

もちろん各車両に一台テレビついてるよな
31: :2017/05/20(土) 14:55:09.27 ID:

>>30
最大4台は付いてるかと(ドア上モニターをテレビとするんなら)
33: :2017/05/20(土) 23:19:31.16 ID:

TJライナーなんてケチな事しないで、小田急30000形EXEみたいな通勤特急専用列車導入すればいいのに。
スカイツリーのせいでスッカラカンなのか?
34: :2017/05/21(日) 08:22:47.86 ID:

>>33
東武が東上線のために金を使うと思うか?
TJライナーでさえ、東京メトロに乗客を取られた東武が仕方なしにやった感が強いし。
35: :2017/05/21(日) 22:34:06.40 ID:

東上線は東武から独立した方がいいんじゃない?
本線じゃやれ新型特急だSLだ派手なことばっかやってるし
東上線の稼ぎなかったら今頃赤字まみれでそんなふざけたことできんでしょうな
39: :2017/05/22(月) 00:03:29.83 ID:

なぜ阪急は京阪に勝てないのか
41: :2017/05/22(月) 06:36:30.70 ID:

近鉄の『青い交響曲』。。。
47: :2017/05/24(水) 13:33:58.47 ID:

首都圏の普通グリーン車なんぞより遥かに豪華だな
改装前の車内も首都圏在住民にはビジネス特急に見える程だが
48: :2017/05/24(水) 15:46:54.43 ID:

交流で新車投入が難しかった北陸本線はここ10年で国鉄型車両が淘汰されて
気がついたら阪急の方がボロい車両ばかりになった

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