【地下鉄民営化】愛称は「Osaka Metro」に決定。…まあ、外国人にもわかりやすくということで

1: :2018/01/25(木) 21:57:06.01 ID:

東京新聞 2018年1月25日 19時07分

吉村洋文大阪市長は25日の記者会見で、4月に民営化する市営地下鉄の愛称が「Osaka Metro」に決まったと明らかにした。
地下鉄を表す言葉として海外で広く認知されている「メトロ」を使用し、多くの外国人観光客が訪れていることからローマ字表記とした。
「世界に通用する都市になるという思いを込めた」と述べた。

鮮やかな青色を背景に、「O」の形を包み込む「M」の文字を、らせん状のデザインで表したロゴマークも発表した。
エネルギッシュな大阪や、走り続ける活力をイメージしたとしている。(共同)

民営化する大阪市営地下鉄の愛称を発表する吉村洋文市長(左)=25日、大阪市役所

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018012501001605.html

259: :2018/01/25(木) 23:21:34.24 ID:

>>1
愛称でもなんでも無いな
日本の地下鉄らしく無い
恥ずかしい限りだ

309: :2018/01/25(木) 23:34:59.52 ID:

>>1
大阪の東京コンプは異常

東京マラソン→大阪マラソン
東京パフォーマンスドール→大阪パフォーマンスドール
東京都→大阪都(構想)

東京メトロ→大阪メトロ ←new!

315: :2018/01/25(木) 23:36:17.54 ID:

>>309
え・・・
マラソンもメトロも、別に東京関係ないだろw
なんで自分達の物だと思ってるんだw

325: :2018/01/25(木) 23:37:54.13 ID:

>>309
チョンみたいに起源を詐称するな、トンキン

都市名マラソン
メトロ
どちらも東京が発祥じゃないだろうがw

333: :2018/01/25(木) 23:39:10.95 ID:

>>309
リッツカールトン、エスカレーターは東京の大阪コンプからできたんですね

2: :2018/01/25(木) 21:57:52.89 ID:

大阪市営地下鉄引き継ぐ新会社、CI構築はJR東日本に
https://response.jp/article/2017/08/29/299080.html

4: :2018/01/25(木) 21:58:37.16 ID:

でも東京メトロ、都営には淀屋橋、本町、心斎橋みたいな荘厳でモダンな駅なんて無いよねw

34: :2018/01/25(木) 22:10:35.06 ID:

>>4
お前大阪人ちゃうやろ
モダンなんて言わんわアホ

59: :2018/01/25(木) 22:21:25.73 ID:

>>34
モボモガ知らんのか?

90: :2018/01/25(木) 22:32:34.59 ID:

>>34
モダン焼きどうすんだよ

5: :2018/01/25(木) 21:59:11.40 ID:

まんま

7: :2018/01/25(木) 21:59:46.36 ID:

フランス語を東京起源主張するトンキンさんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

8: :2018/01/25(木) 21:59:52.74 ID:

Osaka Metoro Corporation

略して「OMeCo」ってことか。

16: :2018/01/25(木) 22:01:26.20 ID:

>>8
w

20: :2018/01/25(木) 22:03:24.96 ID:

>>8
なるほど
流石やなw

54: :2018/01/25(木) 22:19:51.15 ID:

>>8
あー、大阪に帰りてぇー。

174: :2018/01/25(木) 22:58:20.60 ID:

>>8
ええのんか

306: :2018/01/25(木) 23:34:03.41 ID:

>>174
鶴光乙

280: :2018/01/25(木) 23:26:53.41 ID:

>>8
おもろいな、さすがや
お前大坂人やな!

9: :2018/01/25(木) 22:00:13.55 ID:

大阪市交通局っていう名前がよかったのにな

10: :2018/01/25(木) 22:01:00.30 ID:

うめだ行きのきっぷ買って

48: :2018/01/25(木) 22:17:16.54 ID:

>>10
アベックだらけ~

165: :2018/01/25(木) 22:55:26.37 ID:

>>10
カンテG(カンテグランテ)でチャイとケーキ♪

12: :2018/01/25(木) 22:01:08.81 ID:

東京メトロも帝都高速度交通営団の方がカッコ良かったな。

13: :2018/01/25(木) 22:01:12.00 ID:

捻りもなんもないな。

14: :2018/01/25(木) 22:01:13.14 ID:

東京地下鉄株式会社の通称「東京メトロ」を真似したんやで。

278: :2018/01/25(木) 23:25:29.85 ID:

>>14
「全部英語やから、ウチんとこがオリジナルやで!」って感じやな
浅ましい大坂、呆れる

18: :2018/01/25(木) 22:03:14.50 ID:

大阪メトロかぁ。

どうせなら大阪ギャラクシーとかにすれば良かったのに。

22: :2018/01/25(木) 22:03:49.72 ID:

>>18
爆発する

25: :2018/01/25(木) 22:05:10.43 ID:

>>22
になんだよねぇw

ギャラクシーって銀河鉄道999で好きな言葉だったんだけど
今はもうなんかねぇw

19: :2018/01/25(木) 22:03:23.26 ID:

大阪市電気局 → (関電)・・・・ 大阪市交通局 → 大阪市高速電気軌道株式会社「Osaka Metro」

23: :2018/01/25(木) 22:04:45.01 ID:

大トロ

28: :2018/01/25(木) 22:06:57.14 ID:

ほぼメトロかサブウェイくらいしか選択肢がないのに
なんでトンキンは発狂してるの?

30: :2018/01/25(木) 22:07:58.17 ID:

都構想と言い大阪メトロといい、どんだけ東京に憧れてんだw

36: :2018/01/25(木) 22:12:33.37 ID:

>>30
でも都構想は成功してほしかった
どうなるか見てみたかったのに。

316: :2018/01/25(木) 23:36:23.66 ID:

>>30
都構想が東京に憧れてアホか??

320: :2018/01/25(木) 23:36:50.79 ID:

>>30
歴史的文化遺産も無い、400年の歴史しかない、ないないづくしのの東京に、1600年の歴史がある大阪が東京に憧れる?www寝言は寝てから言えトンキン野郎

334: :2018/01/25(木) 23:39:12.57 ID:

>>320
憧れてはないがヒトカネモノの流れだけは変えたいってのが実際のところだろうな
政治中枢が握られてるんで厳しい状況は続くけど

31: :2018/01/25(木) 22:08:29.12 ID:

ちなみにロシア語ではMetpo(ミトロー)
。ちょっと読み方が特殊だね。

32: :2018/01/25(木) 22:08:43.66 ID:

大阪サブウエイだとサンドイッチ屋になる
大阪チューブだと夏の海になる

38: :2018/01/25(木) 22:13:09.16 ID:

メトロポリタンじゃないのに?
ナポリタンにしとけ。

39: :2018/01/25(木) 22:13:49.05 ID:

あまりいい気はしないな
新しいもの好きな大阪人としては
物足りない

49: :2018/01/25(木) 22:17:45.94 ID:

>>39
外国人旅行者の便益のための呼び名だから
気にすんな

40: :2018/01/25(木) 22:14:05.08 ID:

東の京都(笑)と
いうことで
つくった東京都が
また起源を主張してるのか?ww
お前ら関東の土人は何一つ文化を生み出してないぞ(笑)

ロンドン地下鉄 ロンドンアンダーグラウンド
ニューヨーク市地下鉄 ニューヨークシティサブウェイ
パリ地下鉄 メトロ デ パリ
モスクワ地下鉄 モスクワ メトロ
ブリュッセル地下鉄 メトロ デ ブリュッセル/ブリュッセル メトロ
マドリード地下鉄 メトロ デ マドリード
リオデジャネイロ地下鉄 メトロ ド リオ
ベルリン地下鉄 ウーバーン ベルリン
ミラノ地下鉄 メトロポリターナ ディ ミラノ
北京地下鉄 北京地鉄
ソウル地下鉄 ソウル チハチョル

41: :2018/01/25(木) 22:14:05.84 ID:

メトロ

メトロ (パリ) – フランス・パリの地下鉄
メトロ (リール) – フランス・リールの地下鉄
メトロ (リヨン) – フランス・リヨンの地下鉄
リスボンメトロ – ポルトガル・リスボンの地下鉄
ローマ地下鉄(略称:Met.Ro.) – イタリア・ローマの地下鉄 Met.Ro. – ローマ地下鉄の運営会社

メトロ (アムステルダム) – オランダ・アムステルダムの鉄道(一部のみ地下)
メトロ (ソフィア) – ブルガリア・ソフィアの地下鉄
メトロバレンシア – スペイン・バレンシアの地下鉄
ブカレスト地下鉄(通称:ブカレスト・メトロまたはメトロウ) – ルーマニア・ブカレストの地下鉄
ブエノスアイレス地下鉄(メトロビアス運営) – アルゼンチン・ブエノスアイレスの地下鉄及び近郊路線の名称
ロサンゼルス郡都市圏交通局の通称
ドバイメトロ – アラブ首長国連邦・ドバイ
バンコク・メトロ – タイ・バンコクの地下鉄
マニラ・メトロレール – フィリピン・マニラの都市鉄道
ソウルメトロ – 韓国・ソウルの地下鉄
東京メトロ – 東京地下鉄株式会社の愛称
大阪メトロ – 大阪市高速電気軌道株式会社の愛称

トンキン脳

「メトロ(Metro)の起源はトンキン!」

42: :2018/01/25(木) 22:14:51.50 ID:

東京メトロに対抗して大阪サブウェイとかにしたらサンドイッチ食べたくなっちゃいそうだ。

43: :2018/01/25(木) 22:15:35.73 ID:

接近メロディとか好きだけど民営化したら変わるんだろうな
JR西日本のも変わったし

44: :2018/01/25(木) 22:15:59.82 ID:

こういう時、大阪は意地でも東京の真似だけはしないと思ってた

47: :2018/01/25(木) 22:17:09.14 ID:

サブウェイじゃないのか
斜め上で大阪チューブでも良いような

50: :2018/01/25(木) 22:18:07.84 ID:

メトロの元祖はパリだぞ
チョンみたいに起源を訴訟するな、トンキン

52: :2018/01/25(木) 22:18:43.49 ID:

東京のマネすることないだろ
「メトロでおまんにゃわ」ぐらいでええやん

53: :2018/01/25(木) 22:19:10.23 ID:

大トロw

55: :2018/01/25(木) 22:19:57.38 ID:

サブウェイなら
え?作務衣のボケ出来るけどな

57: :2018/01/25(木) 22:20:35.30 ID:

敬老パス全廃にせえや

63: :2018/01/25(木) 22:23:10.15 ID:

そのまんまやん・・・

67: :2018/01/25(木) 22:24:23.52 ID:

まあでもまず「オメ線」の愛称で親しまれそうではある

74: :2018/01/25(木) 22:26:39.65 ID:

>>67
そやな。

68: :2018/01/25(木) 22:24:57.59 ID:

大トロ吹いたwwwwwwwww

82: :2018/01/25(木) 22:29:24.10 ID:

>>68
そんなこと言ったら東京は豚トロになっちまうだろが

69: :2018/01/25(木) 22:25:08.32 ID:

個性死んじゃってるよ

75: :2018/01/25(木) 22:26:46.16 ID:

個性や捻りがねえな
ICOCAやPITAPAぐらいのネーミングセンスはなかったのか?

77: :2018/01/25(木) 22:27:51.87 ID:

大阪人はサブウェイのほうが馴染みあると思う
英語放送がサブウェイと訳しているから

80: :2018/01/25(木) 22:28:27.18 ID:

京都市営も民営化して京都メトロにしたら・・・

CMには誰を使う?
京都人が京都人と認める女優はいないからね
宇治は京都やないとか伏見は京都やないとか

88: :2018/01/25(木) 22:31:28.60 ID:

>>80
昔山口智子が京阪のCMに出てたのでその縁で。

102: :2018/01/25(木) 22:37:23.84 ID:

>>80
どうせ吉岡里帆辺りになるんだろ

81: :2018/01/25(木) 22:29:01.90 ID:

えらい無難な名前だとは思ったが、まさか東京のマネだと言われるとは
ちょっと自意識過剰じゃね

83: :2018/01/25(木) 22:29:26.96 ID:

メトロ=地下鉄なんだからさ

メトロって言葉を東京地下鉄が思いついたわけじゃないだろw
パリ、アテネ、ドバイだって地下鉄はメトロって記事にもある

84: :2018/01/25(木) 22:30:14.23 ID:

>>83
サブウェイは?

86: :2018/01/25(木) 22:31:13.40 ID:

東のメトロに西のサブウェイ
がいいんじゃない

87: :2018/01/25(木) 22:31:20.00 ID:

■地下鉄規模  総営業㌔ 駅数  路線数      地下街面積   地下道距離
1位 東京  196.7km[279駅} 13(ミニサイズ1) 約226,455㎡  4050m(大手町~銀座で最大直線距離は1850m)、2750m(新宿)
2位 大阪  119.9km[116駅}  8(ミニサイズ2) 約228,505㎡  1600m(難波)、1500m(梅田)
3位 名古屋  92.2km[ 98駅}  5        約172,830㎡  1250m(名古屋)、1200m(栄)
4位 札幌   48.0km[ 49駅}  3         約91,550㎡  2300m(札幌駅北~バスセンター前で最大直線距離は1900m)
5位 横浜   51.8km[ 41駅}  2(ミニサイズ1)  約89,633㎡
6位 福岡   31.6km[ 38駅}  3(ミニサイズ1)  約58,328㎡  1200m(天神)、500m(博多~祇園)
7位 仙台   31.9km[ 35駅}  2(ミニサイズ1)  約70㎡       800m(仙台)
7位 京都   31.2km[ 32駅}  2         約56,459㎡
9位 神戸   30.6km[ 27駅}  2(ミニサイズ1)  約59,152㎡  1350m(神戸)、1300m(三ノ宮)
10位 広島    1.7km[  4駅}  0         約25,210㎡  1300m(紙屋町)
11位 堺      4.1km[  3駅}  0                0㎡
12位 さいたま  1.6km[  1駅}  0                0㎡
13位 川崎     0km[  0駅}  0         約56,704㎡
14位 岡山     0km[  0駅}  0         約24,000㎡
15位 新潟     0km[  0駅}  0         約13,759㎡
16位 熊本     0km[  0駅}  0         約7,600㎡
17位 静岡     0km[  0駅}  0         約5,800㎡
21位 千葉 & 浜松 & 相模原 & 北九州

※ニューヨーク  1.056km[468駅}

89: :2018/01/25(木) 22:32:20.08 ID:

>>87
名古屋と大差ないとか
大阪の地下鉄ってショボいな。。。

99: :2018/01/25(木) 22:36:35.85 ID:

>>87
>>89

JRや私鉄が、中心部に自ら地下鉄を走らせてるのが大阪。

・JR東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線(←→近鉄大阪線)

上記3つが入った大阪中心部の路線図 (計11路線)
 ?caw=800

参考
・なにわ筋線(2031年:南海、JR、阪急)   ←※12路線目
 ?1
・京阪中之島線 延伸案
 

168: :2018/01/25(木) 22:56:30.97 ID:

>>87
大阪の地下鉄ってこんなにしょぼかったん?

184: :2018/01/25(木) 22:59:29.57 ID:

>>168
東京の半分くらいの街やから、こんなもんやで(´・ω・`)

187: :2018/01/25(木) 22:59:58.69 ID:

>>168

ショボイでしょ?

これが二重行政の弊害ってやつですよ。

大阪市営だから、大阪市外に線路が敷けないんだよ。

民営化されたから期待は持てるんだけど、大阪市が100%株式を保有するって縛りを腐った売国奴自民党どもにつけられたからどうなるか。

本当はどんどん市外に広げて私鉄なんかと連結しないとダメなんだけどね。

202: :2018/01/25(木) 23:04:56.84 ID:

>>187
とはいっても、都営でも都区内以外の都下にすら地下鉄を造っていないのだけどな。
第三軌条式は速度が出せないから、長距離移動には不向きだし。

348: :2018/01/25(木) 23:41:29.53 ID:

>>187
連結って私鉄が乗り入れしてるんだが??

216: :2018/01/25(木) 23:09:41.84 ID:

>>168
でもね、凄いところも有るんだよ

・戦前に2路線開業していた(御堂筋線 梅田~天王寺と、四ツ橋線 大国町~花園町)
・その、戦前に開業した2路線が交わる駅は大国町(戦前に開業している駅)だが、2面4線で御堂筋線と四ツ橋線が一つのフロアに収まっている
・御堂筋線の梅田駅・淀屋橋駅・本町駅・心斎橋駅・天王寺駅 は、ホームの天井が高く独特
天王寺駅は、海外の駅のよう

260: :2018/01/25(木) 23:21:45.37 ID:

>>168

めっちゃ凄いで

91: :2018/01/25(木) 22:32:49.46 ID:

地下街バトル、東京vs大阪vs名古屋 広さ日本一は?

この連載の第1回と第2回で地下通路や地下街のランキングを掲載したところ、読者から多くのコメントが寄せられた。
「東京駅の地下より、大阪・梅田の地下の方が広いのではないか」「いや、名古屋こそ日本一の地下街だ」などなど。
そこで地下街のデータを再度洗い直し、日本で最も地下街が充実している場所はどこか、改めて調べてみた。

地下街といえばこの人。都市地下空間活用研究会(略称USJ、事務局は東京都文京区)の主任研究員、粕谷太郎さんに協力を仰ぎ、地下街のデータをいろんな角度から検証した。

 まず調べたのがエリアごとの地下街の総面積。以前の記事では一つ一つの地下街の面積を比較したが、ターミナル駅では複数の地下街が
連結していることが多い。利用者にしてみれば、「○○地下街」というよりも「○○駅の地下街」といわれた方がしっくりくる場合もある。そこで、
駅から地下でつながっている地下街をすべて足し合わせた、駅ごとの地下街総面積で比べてみた。

 その結果、日本で最も地下街が広い駅は新宿駅となった。5つの地下街の総面積は唯一、10万平方メートルを超えた。幅10メートルの地下通路が
あったとすると、10キロ分の面積となる。2位が名古屋の栄駅。次いで名古屋駅が3位に入った。4位の大阪・長堀橋駅は、単体の地下街としては
日本一だった「クリスタ長堀」1カ所だけで上位にランクイン。5位は横浜駅だった。

駅の地下街、広いのは?
駅名 地下街名 総面積(平方メートル)
1 東京・新宿駅 10万4505
2名古屋・栄駅 8万4106
3 名古屋駅 8万2387
4 大阪・長堀橋駅 8万1818
5 横浜駅 8万0629
6 大阪・梅田駅 7万6981
7 東京駅 6万4300
8 川崎駅 5万6916
9 札幌・大通駅 4万7876
10 大阪・なんば駅 4万5069

http://desktop2ch.org/news/1315564696/

96: :2018/01/25(木) 22:35:25.72 ID:

>>91
これおかしくない?
梅田駅の地下って4駅くらいつながってるでしょ

110: :2018/01/25(木) 22:39:00.30 ID:

>>91
それいわゆる地下街だけでしょ。東京駅で言えば八重洲地下街だけカウントしてる。
実際には新宿より東京駅周辺の地下の方が倍以上デカいと思うけど。
八重洲地下街なんて10%程度に過ぎないんじゃないか?

92: :2018/01/25(木) 22:34:33.43 ID:

大阪の街を歩いていても東北を連想させるものはほぼ無いからな
東京に住んでいると当たり前すぎて気がつかないのだろうが、西日本の人が東京の街を歩いていると
東北を連想させるもの(飲み屋など)が多々あると感じる
「近くの県だから多いんだな」って印象

93: :2018/01/25(木) 22:35:00.44 ID:

夏の大阪メトロの窓開けっぱなしの大騒音にはびっくりしたわ
ま、タイヤのニュートラムばっか乗ってたからそう思うのかも知れんが

94: :2018/01/25(木) 22:35:02.16 ID:

大軌でいいじゃねーか

95: :2018/01/25(木) 22:35:07.38 ID:

大阪メトロ→大トロ
東京メトロ→トントロ

名古屋(中部、中京)→中トロですね!

97: :2018/01/25(木) 22:35:39.85 ID:

東京を丸パクリするところ精神
日本とは思えん

100: :2018/01/25(木) 22:36:40.57 ID:

>>97
いつからメトロ=地下鉄の意味は東京起源になったんだ?

106: :2018/01/25(木) 22:37:58.12 ID:

>>100
とりあえず東京地下鉄が先に採用してるのは事実だよね。

118: :2018/01/25(木) 22:41:17.35 ID:

>>97
メトロの起源はパリだぞ
チョンみたいに起源を詐称するな、トンキン

104: :2018/01/25(木) 22:37:40.21 ID:

大阪だからもっとヒネリの効いた名にしてほしかったな。
物足りない。

120: :2018/01/25(木) 22:41:31.83 ID:

メトロ大阪の方が語呂よくない?

121: :2018/01/25(木) 22:41:44.55 ID:

メトロじゃなくてチューブでも良かった

124: :2018/01/25(木) 22:42:32.28 ID:

>>121
大阪の地下鉄はロンドンみたいに細くないしなあ

123: :2018/01/25(木) 22:42:26.04 ID:

略称 大トロ

125: :2018/01/25(木) 22:43:01.72 ID:

大阪維新鉄道でよかった
俺が許す

126: :2018/01/25(木) 22:44:41.95 ID:

「大阪アンダーグラウンド」とかにしてほしかったなw

128: :2018/01/25(木) 22:44:48.54 ID:

貧乏人用の定期は結局チャージ型ICOCAに頼ったのかw

130: :2018/01/25(木) 22:45:27.25 ID:

運賃たっかいねん!

132: :2018/01/25(木) 22:45:41.64 ID:

外人は東京の地下鉄乗るとボロくて驚くみたいね。
彼らが乗るのは銀座線や日比谷線などの古い線が多いから。

御堂筋線は戦前に作られた路線で、さすがに銀座線は仕方がないけど、
丸ノ内線や日比谷線より古いのに、設計がかなり先進的で、
現代でもそのまま通用してるから凄いよね。

137: :2018/01/25(木) 22:47:18.80 ID:

大阪地下鉄御堂筋線他7路線

142: :2018/01/25(木) 22:50:16.52 ID:

それよりリニアの駅はどこになるん?

161: :2018/01/25(木) 22:54:34.15 ID:

>>142
新大阪に決まってるよ
でないとJR西日本が困る。岡山や広島の客に乗り継いで使ってもらえなくなるし
大阪人はいつも手前勝手なバカだから梅田にでも作れと思ってるんだろうけど

179: :2018/01/25(木) 22:59:08.28 ID:

>>142
>>161
将来のことを思えば新大阪一択。
これからアクセスも飛躍的に改善する。

144: :2018/01/25(木) 22:50:37.86 ID:

サンドイッチ屋みたいだけど、大阪サブウェイの方が良かったな。

6件のコメント


  1. 外国人観光客の為に東京とあえて合わせたんだろう
    日本国内で呼び方が違えば
    混乱するとも限らないと

    ただ真似したとは言われ続けるだろうな

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    1. 外国ではメトロが圧倒的に主流ということなので、ぼくも語呂的にサブウェイ派でしたがまあ吉村市長のおっしゃる通りだと思いました。
      地名+固有名詞でパクリとか言われてもね。
      地名+駅とか地名+空港とかと同じようなもんでしょ。別に東京メトロがオリジナルでもないし

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  2. 愛称は”大トロ”がいいです。他はヤバい。

    運賃は東京並みに安くなってくれれば。

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    1. まあ大トロで語呂もよさそう。
      株式保有などまだ完全ではないですが民営化実現したのは大きな前進ですね。

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  3. 小池都知事には頑張ってほしかったのですが…。
    民主党を取り込むって話で、ダメだこりゃと思いましたよ。
    私は”排除”発言は当たり前の話でうれしかったんですけどねえ(笑)

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    1. 正直言って、くだらないワイドショーのおもちゃにされた面はあったと思います。
      左翼と一緒に政党運営なんか無理でしょう

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