【関西国際空港】2月の総旅客数は前年同月比12%増の237万4019人。6年5カ月連続で前年を上回り、2月の最高記録を更新

9: :2018/03/24(土) 20:20:10.51 ID:
外資系コンサル、関西で攻勢 2社地元トップに聞く
2018/3/20
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28332670Z10C18A3LKA000/

外資系の経営コンサルティング大手が関西企業への営業で攻勢をかけている。
米マッキンゼー・アンド・カンパニーの日本支社は国内では東京に続く2拠点目となる
「関西オフィス」を大阪市内に今月開設。アクセンチュアも2月にオフィス面積を5倍に広げ、
現在は数百人の人員を今後2年間で1000人体制にする。両社の日本法人・関西拠点のトップに狙いを聞いた。

11: :2018/03/24(土) 20:23:32.12 ID:

梅田に棒状シュークリーム店「クロッカンシュー ザクザク」 関西初

ルクア大阪(大阪市北区梅田3)地下2階に4月1日、シュークリーム専門店「クロッカンシュー ザクザク」の
関西1号店がオープンする。運営はチーズタルト専門店「ベイク チーズタルト」などを展開するBAKE(東京都港区)。
国内では東京に原宿店と東武池袋店、福岡に天神地下街店に次ぐ同店。
https://umeda.keizai.biz/headline/2672/

阪急うめだに関西初「ピーターラビット」コラボカフェ 絵本のエピソードを再現
阪急うめだ本店(大阪市北区角田町8)4階の「チアーズ カフェ&ダイニング」で3月14日、
関西初の期間限定カフェ「ピーターラビット イースターカフェ」が始まった。
https://umeda.keizai.biz/headline/2666/

17: :2018/03/24(土) 20:26:43.13 ID:

大阪・茶屋町にミズノの世界旗艦店 4月20日開業へ
2018年03月20日

大阪・茶屋町にミズノ(大阪市住之江区)が計画する世界旗艦店
「ミズノ オオサカ 茶屋町」(北区茶屋町)のオープン日が4月20日に決まった。

https://umeda.keizai.biz/headline/2670/

20: :2018/03/25(日) 02:37:26.97 ID:

アップルストアが新宿以外に二ヶ所出来るみたいやけど、ロゴから予想して京都か梅田やろうか
梅の花の色に田んぼをイメージした格子模様、周りの青は水都を表現

21: :2018/03/25(日) 02:52:08.38 ID:

>>20
京都ゼロゲートへの進出が前から噂されてるね

22: :2018/03/25(日) 02:57:24.04 ID:

大阪に「クールジャパンパーク」誕生へ
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2018/03/24/kiji/20180324s00042000112000c.html
大阪城公園で開業する。

座席数はそれぞれ1144席、706席、300席。歌舞伎や落語といった
伝統芸能を取り入れたショーなどを上演し、年間50万人の来客を目指す。

そうきたか

46: :2018/03/25(日) 09:46:10.83 ID:

■衰退を招く東京一極集中構造 海外から金を稼げず、地方から金を盗んでいるだけの形に
https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/

東京経済の構造変化
東京都の都民所得はデータ入手可能な直近の10年間(2005~2014年)で、
名目-4.5%である(全国平均-2.2%)。
実質値で見ても+0.01%とほぼ成長していない(全国平均+3.8%)。

1人当たり都民所得では-13.1%も低下しており、
全国平均の-2.5%と比べても衰退が著しい。

東京で成長しているのは唯一人口だけであり、
同期間に人口は+6.5%増えている。

経済活動別都内総生産を見ると、
かつて東京経済の柱の1つであった卸売業が10年間で-4兆3244億円と激減し、
同じく柱であった金融・保険、そして対事業所サービス業もほとんど成長していない

48: :2018/03/25(日) 12:37:19.87 ID:

大阪は今や「東京に比肩する存在」。

50: :2018/03/25(日) 12:41:09.63 ID:

地下鉄新会社 民営化「黒字181億円以上」新会社、河井英明社長
https://mainichi.jp/articles/20180324/ddn/008/020/045000c
市が作成した民営化プランでは、1年目は181億円、5年目が206億円、10年目が257億円と試算。
河井氏は「プランは数値目標が入って議会を通っており、初年度から意識する。
3カ月程度で事業計画を示したい」と述べる一方、
「安全対策はおろそかにしない」として可動式ホーム柵の全駅設置を早期に実現したい意向を明らかにした。

51: :2018/03/25(日) 12:53:54.49 ID:

京都から移転

大阪の集客力が観光拠点を呼び込み
さらに観光客を呼び込む

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/180323/20180323043.html
忍者衣装や手裏剣興奮 西成に体験施設オープン

49: :2018/03/25(日) 12:39:27.85 ID:

都構想特別区は「東西区」「北区」「中央区」「南区」の見通し

http://www.sankei.com/west/news/180324/wst1803240018-n1.html

1区が「東西区」(東淀川区、淀川区、西淀川区、此花区、港区)
2区が「北区」(北区、福島区、都島区、旭区、城東区、鶴見区、東成区)
3区が「中央区」(中央区、西区、浪速区、西成区、大正区、住吉区、住之江区)
4区が「南区」(天王寺区、阿倍野区、生野区、東住吉区、平野区)

55: :2018/03/25(日) 14:05:04.40 ID:

将来的には4区に加えて、東大阪や守口、門真、寝屋川、大東、四條畷、摂津、吹田、豊中、八尾、松原、藤井寺、柏原、羽曳野とかも特別区化できないものかな
堺を特別区にするのは無理そうなら北や東へ拡大すべきだと思う

57: :2018/03/25(日) 14:24:37.34 ID:

東大阪、八尾、守口、門真この辺やってほしいね

58: :2018/03/25(日) 15:00:33.30 ID:

Apple Store UMEDAはよ
ヨドバシ2期とかに入らんかな

61: :2018/03/25(日) 16:44:49.77 ID:

うめきた二期って結局どうなるの?
北梅田駅じゃなくあの空き地を結局どうするのか

62: :2018/03/25(日) 16:45:16.44 ID:

うめきた二期の情報教えて

63: :2018/03/25(日) 17:07:11.26 ID:

>>62
今年の夏に事業者が決まるよー

64: :2018/03/25(日) 17:33:26.15 ID:

>>63
たしか市長が少し遅れると言ってたような

65: :2018/03/25(日) 18:27:36.30 ID:

>>64
元々は今年度中に事業者を決める予定やったけど色々あって今年度中に決めるのは無理となって今年の夏にずれちゃった感じ
まあだから街開きも当初より1年遅れるらしい

66: :2018/03/25(日) 18:57:14.37 ID:

>>65
街開きが遅れるのは駅完成しないと工事が出来ない場所があるとわかったからだよ
最初は同時開業目指してたんだけどね
だから結果的に決定遅れても支障無かったね

68: :2018/03/25(日) 19:30:03.11 ID:

>>66
てことは北梅田駅が完成する頃にはうめきた二期は8割ほど完成してるってこと?

67: :2018/03/25(日) 19:04:54.40 ID:

なにわ筋線もう少し前倒しできないかな

69: :2018/03/25(日) 19:41:36.36 ID:

北梅田駅が完成してから
貨物線を撤去するのに1年かかる

72: :2018/03/25(日) 20:34:37.46 ID:

>>69
竹中工務店や積水ハウスなどが提案したうめきた二期の工事って北梅田駅が完成してからなの?

70: :2018/03/25(日) 19:56:41.77 ID:

はあ?
ふざけんな
3か月で終わらせろや

71: :2018/03/25(日) 20:00:39.78 ID:

線路撤去してその上に完成工事するのに一年ってことだよ

73: :2018/03/25(日) 20:39:58.32 ID:

2024年春まちびらきなら

2020年秋には着工してるはず。

74: :2018/03/25(日) 20:47:27.20 ID:

>>73
24年まちびらきなんですね。

75: :2018/03/25(日) 20:53:13.70 ID:

今月【2018.3.9】のうめきた関連のニュース記事
http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/news/030600648/


新駅開業(2023年)や先行まち開き(2024年)に向け、工事が本格化するため・・・

77: :2018/03/25(日) 20:59:25.51 ID:

「うめきた」2期 2024年夏まち開き
2017年8月3日
https://mainichi.jp/articles/20170804/k00/00m/040/140000c

開発条件の説明などを経て今年冬に募集を始め、18年夏に決定。
24年夏には大半のまち開きを目指す。
全体の完成は27年春の予定。

  ↓

募集もちゃんと開始されてる
2017.12.21
うめきた2期 開発事業者の募集開始、大阪市長「提案内容重視」
http://www.sankei.com/west/news/171221/wst1712210085-n1.html

事業者の決定は来年7月下旬。

79: :2018/03/26(月) 00:39:25.24 ID:

>>77
どうせだったら竹中や積水ハウスなど大阪に本社置いてる企業にして欲しいな

78: :2018/03/25(日) 21:01:20.86 ID:

あと4か月で決定か・・・

楽しみ。

80: :2018/03/26(月) 01:24:40.10 ID:

新たにどんな提案がでてくるか楽しみだな
前回の1次コンペよりは現実的なものになるだろうけど

82: :2018/03/26(月) 01:40:03.16 ID:

>>80
2.3年前だよね、あの時よりホテルやオフィス不足が激しいから高層ビルが増えるかもしれん

84: :2018/03/26(月) 09:02:00.68 ID:

http://www.japic.org/information/20180313_11.pdf

この新大阪創生プロジェクトは絶対に無理だわ、
まず土地が無いのが最大のネック、
新大阪駅周辺はビルやマンションで一杯だし
土地の確保なんて絶対に無理である。
新大阪駅の南部は淀川と言う大河に隔てられているし、
もう、何も作れないだろうね。
阪急の新大阪への新路線計画も遅々として進んで無いし、

そもそも新大阪は大阪の中心では無く
大阪駅と梅田駅こそが大阪の中心である。
新大阪は新幹線と在来線との乗り換え駅に過ぎないし、
新大阪駅そのものが複雑で
在来線や地下鉄との乗り換えもスムーズに行けるとは思えない。
関空との直通路線(なにわ筋線)も未だに計画の段階。
新大阪上空は伊丹空港に近い為、
航空法で高さ制限が厳しく高層ビルは立てられない。
このプロジェクトは絵に描いた餅で到底実現は不可能だろう。

94: :2018/03/26(月) 12:34:38.74 ID:

淀川を渡らせるのが困難だったから
梅田乗り入れを取り止めただとか
茶番の口実もいいとこだわな。
大阪の拠点性を高めたくないという
隠された意図は間違いなく存在した。

95: :2018/03/26(月) 12:40:07.85 ID:

うめきた、いまさら申し訳程度の緑なんかいらん。高層バンバン建てろよ。
緑が欲しいというなら、ダイヤモンド地区の
1~4を潰して公園にし、まとまった量の大木を植えればいい。スカイビル南側が
低層ばかりで辛い。

96: :2018/03/26(月) 12:42:57.32 ID:

だから、緑地は将来的にビル建設もできるって

97: :2018/03/26(月) 13:01:34.32 ID:

丸ビル、ヒルトン、阪神、エントだけは
残し、あとはすべて伊勢神宮なみの大木を
植え、鬱蒼とした感じの公園にかえる
これくらいやるならオッケー

99: :2018/03/26(月) 14:48:12.94 ID:

法務省 出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
(Excel)
外国人入国者数

2018年 2月 (速報値)

新千歳 171,385人   ↑30.6%  (+40,129)人 ※前年同月比

羽田  318,398    ↑20.6%  (+54,359)

成田  626,598    ↑17.2%  (+92,063)

中部  112,234    ↑14.9%   (+14,564)

関西  645,165    ↑29.2% (+145,716)

福岡  200,704    ↑17.2%  (+29,409)

那覇  135,946    ↑18.9%  (+21,645)

102: :2018/03/26(月) 15:20:06.23 ID:

>>99
中部は調子がでてきたか?

107: :2018/03/26(月) 16:10:37.25 ID:

>>102
この時期に伸び率でも人数で最下位だぞw

100: :2018/03/26(月) 15:15:33.91 ID:

大阪は遠いから名古屋で丁度いい

103: :2018/03/26(月) 15:29:12.25 ID:

>>100

意味不明。

104: :2018/03/26(月) 15:36:25.06 ID:

国内含めるとボロ負けするから外国人限定する大阪人w

105: :2018/03/26(月) 16:00:37.56 ID:

一極集中の影響を受けない外国人こそ
公平な評価をしてくれてると言える

106: :2018/03/26(月) 16:03:10.32 ID:

外国人は在京メディアの影響を受けてないからな

109: :2018/03/26(月) 16:21:21.40 ID:

欧米路線も強化すれば関空最強になれるのにな

112: :2018/03/26(月) 18:00:58.60 ID:

ボーイング、787-10をシンガポール航空へ初納入 関空へ5月就航
http://www.aviationwire.jp/archives/144316

ボーイングは現地時間3月25日(日本時間26日)、
787-10型機の初号機(登録番号9V-SCB)をシンガポール航空(SIA/SQ)へ
米サウスカロライナ州ノースチャールストンで引き渡したと発表した。
世界初の定期便はシンガポール-関西線で、5月3日から投入する。

114: :2018/03/26(月) 18:50:17.98 ID:

確かにすごい人出だな

 

4件のコメント


  1. >アップルストアが新宿以外に二ヶ所出来る

    京都は従業員? を募集してたのでほぼ間違いないのでは。
    もう一か所は札幌だと思うけどなあ。
    梅田は心斎橋と近すぎるような気もしますが、うめきた二期次第じゃないですかね。

    心斎橋店へは何度か行ったことありますが、あの雰囲気は苦手。他所で買いました。

    返信

  2. 大阪の状況を見てると
    日本人が東京しか見ておらず
    世界レベルでの思考を全くしてない
    すべて海外からの影響の到着待ちで
    日本から何かという発想さえ感じない
    「東京に日本第一号店!」ばっかり

    東京は相変わらず建設ラッシュで
    中央通りなんてすべてのビルを建て替えしてるんじゃないかと思うほど
    何処の再開発も謳ってるのが
    「開発で競争力を高めて世界と称える都市を!」となっているが
    再開発でビルを立てただけで
    どう世界と戦えるのかと

    もう東京にバカしか住んでいない

    返信

  3. >日本から何かという発想さえ感じない
    >「東京に日本第一号店!」ばっかり

    これが大阪だと、(関東から)「関西初出店!」「関西初上陸!」ってなるんですよね…。
    在阪のマスコミや雑誌はこれで大喜びですから。一般の人は知りません。

    大阪から何かをって発想もあまりありませんね。

    身近な話ですが、例えば、たこ焼き。
    「銀だこ」に対して、あんなものたこ焼きじゃないとか、大阪の伝統が~とか。
    頭ごなしの否定や頑なな守りは、新しいものを生み出さないし、
    文化や産業が停滞する一因だと思います。
    そのうち、「たこ焼きといえば銀だこ」ってことになるかもしれませんよ。

    お好み焼きも同じです。(笑)
    広島のお好みがスタンダードになるかもしれません。

    返信

    1. 東京の動向ばかり見てますよね
      東京で受けたかどうかとか顔色をうかがうとか

      東京に来てまで見るものはないと思ってます

      そんな空虚な東京像を目指しても
      何も生まれないのに

      返信

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